Хотя ветра не было, прилив, идущий на запад, был очень заметен.

"Конечно, это надежная лодка", - решительно заявил Командир Патруля. "Да, мы

были на улице в шторм. Правое окно рулевой рубки — толстое зеркальное стекло — было разбито волной.

Мы вошли в порт с примерно футом воды над полом

машинного отделения. Да, я уже выпил немного и больше не прошу,

спасибо."

К этому времени "Оливетт" уже портировал руль и проходил через Херст-Рейс.

Хотя ветра не было, прилив, идущий на запад, был очень заметен.

Неровные волны с гребнями угрожающе поднимали свои головы в пределах

четко очерченная область. Повсюду море было гладким, как мельничный пруд. "Север

Канал, Вудли? - спросил Рейберн, сидевший за рулем.

"Нет, канал Игл", - последовал ответ. "Это даст остальным шанс

увидеть западную оконечность Уайта. Закрой это окно, старина, или у нас будут

мокрые рубашки".

"Что вызывает Гонку?" - спросил Джок Финдли.

"Сильный прилив на неровной местности", - объяснил Вудли. "Как раз здесь есть глубокая

яма, почти двести футов. Это самая большая глубина между островом Уайт

и материк, хотя это самое короткое расстояние между ними. Прилив должен,

так сказать, прорваться через горлышко бутылки, и в процессе он немного

сердится".

Залив Тотленд вскоре оказался на траверзе, затем Морские разведчики Саутенда

любовались разноцветными скалами залива Квасцов, пока их внимание не привлекли

Иглы и отдаленный маяк, за которыми возвышались скалы из

блестящего мела, образующие западную оконечность острова Уайт.