Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Обстановка на российском автомобильном рынке сейчас складывается достаточно драматично. А всё потому, что цены на новые машины растут в геометрической прогрессии и во многом это заслуга официальных дилеров, которые не стесняются накидывать несколько сотен тысяч к розничному ценнику – за счёт, якобы, установки дополнительного оборудования. В результате, сейчас даже компактные кроссоверы могут запросто стоит сильно дороже двух миллионов рублей – это хорошо прослеживается на примере Skoda Karog, KIA Seltos, Hyundai Solaris и так далее. И кажется, что выхода уже нет, но всё-таки он есть всегда и сегодня я покажу Вам японский городской кроссовер с полным приводом, который можно купить абсолютно новым за 1.8-2 миллиона рублей.
Понимаю, что поверить в это сложно, хотя у кого-то и мелькают мысли на счёт таких машин, как Suzuki SX4 и Vitara. Но нет, сегодня речь пойдёт о другой модели – о Daihatsu Rocky.
Машина никогда официально на российский рынок не поставлялась, да и не поставляется. Однако её можно купить в абсолютно новом состоянии на японском аукционе – с пометкой S в аукционном листе и с пробегом в 0 километров. И сумма будет, как раз, до 2-х миллионов рублей. Причём машина будет идти в не самой бедной комплектаций.
Из оснащения мне хотелось бы выделить электрический подогрев лобового стекла, климат-контроль, мультируль, мультимедиа с камерой заднего вида, цифровую панель приборов, LED-фары, датчики дождя и света, бесключевой пуск двигателя, электрорегулировки передних кресел, боковые и фронтальные подушки безопасности, систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов, распознавание дорожной разметки и знаков и так далее.
Привод может быть либо передним либо полным. В качестве трансмиссии назначен вариатор и сочетается он с бензиновым турбомотором на 1.0 литр, мощностью в 98 лошадиных сил.
Считаете, что этого очень мало???
Не спешите так думать, ибо масса Daihatsu Rocky составляет всего 1040 килограммов – как у какой-нибудь ВАЗовской девятки и уж точно, легче Нивы 3Д, поэтому на дороге Daihatsu Rocky чувствует себя вполне уверенно, демонстрируя расход топлива в 5.5 литров на 100 километров.
В длину кузов растянулся почти на 4 метра, но при этом размер колёсной базы составляет 2525 миллиметров. Именно поэтому на диване второго ряда можно легко расположиться при росте до 180 сантиметров, хотя по ширине места тут хватит лишь двум седокам.
Что касается проходимости, то бездорожье Daihatsu Rocky способен покорять не только благодаря автоматически подключаемому полному приводу, но ещё и за счёт 185-миллиметрового клиренса, коротких кузовных свесов. Таким образом, он не спасует.
Если говорить о дизайне, то можно констатировать нейтральные решения. Во всяком случае, экстерьер получился в меру агрессивным и брутальным, тогда как в салоне внимание привлекают объёмная центральная консоль и цифровая панель приборов с избыточным количеством информации – в том числе с картинкой, которую передаёт камера ночного видения.
Но что в итоге???
Глядя на то, сколько сейчас стоит даже та же Лада Веста SW Cross у дилеров – а это легко может быть 1.5-1.7 миллиона рублей, совсем не жалко становится отдать 1.8 миллиона за чисто японский кроссовер, пусть и маленький, зато технологичный, безопасный и высококачественный.
А что думаете о таком японском кроссовере Вы???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.