Первый серийный электромобиль MINI был рассекречен два года назад, и уже успел пережить рестайлинг, но российские продажи модели начнутся следующей весной. Впрочем, на официальном сайте MINI хэтчбек Cooper SE уже появился, и стартовую цену не скрывают — оформить предзаказ можно, согласившись на базовую стоимость 3,6 миллиона рублей. Есть оговорка — выпускать автомобили для нашего рынка начнут в марте 2022 года, и к этому моменту прайс-лист может быть скорректирован в случае увеличения ввозных пошлин и сборов для электромобилей.
Впрочем, и без повышений 3,6 миллиона рублей — солидная сумма за трёхдверку, ведь и «заряженный» Cooper JCW с аналогичным кузовом, и кроссовер Countryman S стоят на 500-600 тысяч дешевле. В первом случае покупатель получит хот-хэтч с 231-сильным двигателем и разгоном с места до 100 км/ч за 6,1 секунды, во втором — полноприводный паркетник, превосходящий по вместимости и не уступающий по динамике.
Нужно быть готовым, что электрический MINI Cooper SE — «компромиссный» электромобиль, который оснащается единственным 184-сильным (270 Нм) и тяговой батареей ёмкостью всего 32,6 киловатт-часа. Разгон с места у трёхдверки не рекордный (7,3 секунды), максимальная скорость (150 км/ч) — худшая в семействе MINI, при этом запас хода на одной зарядке — всего 232 километра по циклу WLTP.
Оснащение базового Cooper SE богатое, но не всеобъемлющее: не придётся доплачивать за полностью светодиодную оптику, цифровую приборную панель, мультимедиасистему с 8,8-дюймовым тачскрином, кожаную отделку салона, двухзонный климат-контроль и «аэродинамичные» колёсные диски, но беспроводная зарядка гаджетов, система индикации давления в шинах, адаптивные фары и/или проекционный дисплей увеличат цену, а яркий пакет Electric обойдётся ещё в 250 тысяч рублей. Словом, максимально оснащённый Cooper SE потянет на четыре миллиона рублей без учёта дилерских наценок.
Воспользоваться преимуществами «батарейного» хэтчбека скорее всего смогут только жители мегаполисов с бесплатной парковкой для электромобилей. Для всех остальных переплата свыше миллиона рублей относительно сравнимой по мощности и оснащению бензиновой версии Cooper S — сомнительная затея. С другой стороны, скоро MINI откажется от двигателей внутреннего сгорания, и альтернативы электрокарам не будет.
Впрочем, расширение доселе скудной линейки электромобилей, официально предлагаемых в России, не может не радовать, ведь грядущая новинка MINI далеко не единственная. Audi готовится к началу продаж седана e-tron GT, BMW скоро привезёт iX и i4 M50, Mercedes-Benz добавит в локальную линейку EQS и EQE, Hyundai и Kia выведут на наш рынок кроссоверы Ioniq 5 и EV6, а китайцы после недвусмысленного намёка партии всерьёз рассматривают возможность локализации производства «батарейных» моделей.