Соответственно, вскоре у командиров, которые видели, как их работы отслеживает парящий над ними враг, вошло в обычай посылать один или несколько самолетов, чтобы бросить вызов захватчику и прогнать его. Это привело ко второму шагу в разработке воздушной стратегии. Было совершенно очевидно, что человек не может критически наблюдать за позицией и рисовать ее карты, или искать укрытие массированных батарей и указывать на них своим артиллеристам, и в то же время защищать себя от нападений. Соответственно летный корпус каждой армии постепенно они разделились на машины наблюдения и боевые машины — или авионы де реглажа, авионы де бомбардировки и авионы де шассе, как их называют французы. В свою очередь эти титулы применялись тяжелые тихоходные машины, используемые для фотографирования и корректировал огонь артиллерии, более тяжеловооруженные машины большего веса используемых в набеги и бомбардировки атак, а стремительные боевые машины, быстро поднимаются высоко и быстро manœuvre которое
