проведенного в реальных полетах, чтобы научиться этому искусству, удивит многих людей. Немногие новички были бы настолько опрометчивы, чтобы взяться за управление автомобилем в одиночку после всего лишь четырехчасовой практики, и, несмотря на то, что у летчика всегда достаточно места для себя, самолет все еще вряд ли можно считать такой же простой машиной для управления, как автомобиль. Тем не менее, легкость, с которой усваивается метод его фактического манипулирования, удивительна. Больше работы делается в классе и на местах, чтобы сделайте боевого пилота лучше, чем в воздухе. Как мы уже проследили развитие оба дирижабля и самолета из первых нарождающихся ростков от их создания до точка, в которой они были достаточно развиты, чтобы играть большую роль в величайший из всех войн, давайте теперь рассмотрим, как хозяева молодые люди, мальчики в правду, обучались летать, как орлы, и чтобы дать бой в воздухе, чтобы недруги не менее подготовленных и отчаянных, чем они.