Назначение платы за пользование уличной парковкой может влиять на экологическую ситуацию в мегаполисе. Это демонстрирует опыт европейских городов, который изучил Градплан Москвы в рамках научного исследования методов определения потребности в местах для хранения автомобилей.
К примеру, в Лондоне более половины всех выбросов загрязняющих веществ, включая оксид азота (NOx), медь (Cu), цинк (Zn) и свинец (Pb) приходится на автомобильный транспорт. Эта проблема является причиной 9,4 тыс. смертей в Большом Лондоне и приводит к экономическим потерям в диапазоне от £1.4 млрд. до £3.7 млрд. ежегодно. Поэтому в некоторых административных округах Лондона применяются схемы допустимых норм по выбросам СО2 в жилых районах. Водители автомобилей, имеющих максимальный уровень выбросов в атмосферу, платят за парковку по более высокому тарифу, в то время как водители электромобилей могут парковаться бесплатно.
Лондонский район Ричмонд, является одним из первых местных органов власти в Европе, где ввели систему платы за парковку, основанную на учете выбросов транспортных средств. Стоимость парковки в районе пропорциональна объему выбросов выхлопных газов.
#экология #платная парковка #загрязнение #лондон