Дорожное строительство в России никогда не останавливается и даже наоборот – с каждым годом набирает обороты. В госпланы заносят не только ремонт и обновление старых маршрутов, но и строительство новых. Для нас, Уральского завода противогололедных материалов, дорожные новости всегда важны и актуальны, ведь вся наша продукция создается для обеспечения безопасности передвижения. Наши ПГМ отличаются высокой эффективностью, безопасностью, экологичностью и способностью топить лед даже при сильно минусовых температурах.
Мы внимательно следим за всеми новостями из мира дорожного строительства и с удовольствием готовы делиться тем, что узнаем.
В наступившем 2023 году нас ожидают: разработка и расширение трассы М-12, строительство магистрали Симферополь – Ростов-на-Дону, преобразование транспортной системы Москвы и дорожные проекты Крыма и Волгограда.
Трасса М-12
Масштабный проект, запланированный на 2023 год – разработка и расширение трассы М-12. Еще два года назад ыло принято решение продлить магистраль, соединяющую Москву и Казань, до Челябинска. По новому проекту, дорога пройдет аж до Владивостока, и станет основной частью коридора «Европа – Западный Китай». Полная протяженность трассы будет составлять 12 тысяч километров.
Увеличение трассы потребовалось из-за переориентации многих российских компаний на азиатские рынки. По планам, такая крупная автомагистраль обеспечит комфортный транзит в Азию.
Магистраль Симферополь – Ростов-на-Дону
Эта новая скоростная автодорога призвана соединить Симферополь и Ростов-на-Дону через «сухопутный коридор» на Донбассе. Предполагается, что магистраль разгрузит движение на Крымском мосту и позволит интегрировать в российскую экономику новые территории.
Строительство будет вестись по аналогии с федеральной трассой «Таврида», соединившей в 2020 году Керчь, Симферополь и Севастополь. Предполагается, что новая автомагистраль будет вести из Ростовской области в южную часть Донецкой народной республики, затем через Запорожскую и Херсонскую области через Перекопский перешеек дойдет до Крыма.
Дорожно-строительные планы Москвы
В 2023 году Москву затронут большие транспортные изменения. По планам, будут введены в эксплуатацию такие крупные и дорогие строительные объекты, как:
- Московский скоростной диаметр. Автомагистраль без светофоров, длительность - 68 километров. Должна соединить Северо-Восточную (СВХ) и Юго-Восточную хорды (ЮВХ).
- Южная рокада. Соединительная магистраль на противоположной от МСД стороне города.
- Развязка МКАД с Липецкой улицей.
- Северный дублёр Кутузовского проспекта. Соединит платную областную трассу «Северный обход города Одинцово» с «Москва-Сити». Эта дорога будет платной абсолютно для всех водителей и станет первой коммерческой трассой в черте города.
- Дорога «Варшавское шоссе — д. Андреевское – д. Яковлево». Трасса свяжет Калужское и Варшавское шоссе.
Крым и Кубань
2023 год станет для Крыма значимым в плане дорожного строительства. По планам, должны отремонтировать, построить и обновить более 500 км дорог как регионального, так и местного значения.
Продолжится реализация больших и дорогих проектов: дальнего западного обхода Краснодара (ДЗОК) и обхода Тимашевска.
Волгоград
Объездная дорога Волгограда строится активно, и полностью закончить первый и второй этапы планируют в 2023-24 году. По планам, обход города войдет в транспортный коридор «Север – Юг».
Объездная трасса будет четырехполосной, с осевым барьерным ограждением. Планируются разноуровневые развязки с безопасными съездами на региональные дороги. Затем еще в два этапа построят участки, которые соединят московское и ростовское направление и включат в транспортную схему еще и Саратов.
Немного о нас: УЗПМ создает инновационные экологичные противогололедные средства. Наши ПГМ эффективно действуют даже в глубокий мороз и обеспечивают безопасность передвижения даже в -30С. Использовать наши средства можно везде – на тротуарах и проезжей части, в парках и скверах, на придомовой территории и даже на важных государственных объектах.