Наши внедорожники всегда неплохо продавались за границу. Например с Колумбией УАЗ тесно сотрудничает с 2003 года. Именно тогда через UAZ Colombia были завезены в страну первые десятки автомобилей. Местные автолюбители по достоинству оценили неприхотливые внедорожники. По горным районам возить собранный урожай самое то.
Нашим продавцам стоит поучиться у колумбийцев правильному подходу к реализации российских автомобилей. Отличное светлое, большое помещение автосалона, вмещает сразу все доступные модели предприятия. Отдельно стоят Патриоты, причем сразу в нескольких модификациях.
Вот только наше название местным дилерам не понравилось и они передали Патриот в Patrol, для продаж на территорию Мексими. А для колумбийского рынка он носит название UAZ Kazak. В зарубежном сознание казаки плотно ассоциируются с Россией. Не даром на рекламах местный дилер гордо пишет что все модели "100% RUSO".
Этот же рекламный текст размещен на всех упаковках, в которых колумбийцы продают своим автолюбителям фирменный мерч. Футболки, кружки, брелки, они делают сами. Тут же на полках можно увидеть и коллекционные модельки русских внедорожников.
Очень уважают в Колумбии наши ретро-УАЗы. Их обычно стильно дорабатывают и только после этого выставляют на продажу. Видимо очень рассчитывают на ностальгию по СССР, который помнят и уважают в латиноамериканском регионе. Например Буханку покрасили в местные цвета, поставили литые колеса и несколько приподняли, добавили грязевые шины.
Или вот УАЗ Хантер, выглядит очень стильно. В России эта модель сейчас редкость. Мягкий верх песочного цвета очень хорошо смотрится с черным кузовом. Вместо обычных фар поставили светодиодные. Ну а в целом, тот же подход, что и к Буханке. Легкосплавные диски и грязевые шины от фирмы Comforser. Размер скорее всего R16.
Жаль. Но у нас Хантера с тентом уже не встретить. Видимо не пользуется спросом.
А вы как считаете, в чем причина?