После успешного испытания новой модели продаж в Великобритании, автопроизводитель применит её и на родном немецком рынке.
Mercedes-Benz планирует запустить прямые продажи на своём внутреннем рынке в Германии, всего через несколько недель после внедрения этой системы в Соединённом Королевстве, сообщает Automotive News. А прежде чем использовать новую концепцию в Великобритании, автопроизводитель протестировал её в других регионах (в Австрии и Южной Африке). Ещё в 2021 году Mercedes заявлял, что достиг со своими европейскими дилерами соглашения, согласно которому компания постепенно перейдёт на новую модель продаж.
Руководитель отдела реализации Бритта Сигер заявила, что уже к концу года премиальный бренд намерен продавать более половины своих машин через прямые продажи. По словам генерального директора Mercedes Ола Каллениуса, этот шаг очень важен для будущего компании. «Вы превращаетесь из оптовика в розничного продавца. Это полностью меняет ваше отношение к ведению бизнеса» – сказал он.
Напомним, Tesla давно использует метод прямых продаж в Соединенных Штатах, хотя многие дилерские центры и регулирующие органы выступали против этого. Однако, «Тесла» смогла найти выход и договориться. Разумеется, при такой схеме больше всего выигрывает покупатель, хотя и компании получают возможность контролировать розничные цены, поддерживая конкурентоспособность. Мы надеемся, что всё это позволит навсегда забыть о непомерных дилерских наценках и грабеже несчастных покупателей.
Однако и розничные торговцы не разорятся. В рамках модели прямых продаж они будут выступать в качестве агента компании, обслуживать клиента, решать любые возникающие проблемы и ремонтировать машины. Их прибыль наверняка сократится, но зато им не придётся вкладываться в постройку и управление традиционными дилерскими центрами.
К сожалению, автопроизводитель из Штутгарта ушёл с российского рынка, и практику прямых продаж у нас пока заменяет параллельный импорт, со своими законами и особенностями. Так один из дилеров недавно признался, что его не интересуют машины, на которых он сможет заработать хотя бы миллион. Вполне вероятно, что дело тут не в жадности, а в сложностях логистики, документального оформления и движения денежных средств, хотя и от чрезмерного бескорыстия отечественные дилеры никогда не страдали.