Поездка на старинном ГАЗ-69 по льду озера Селигер добавила впечатлений. Мы ехали от гостиницы светлицы до базы отдыха «Ладья». Выбирая между квадроциклом и старичком, я отдал предпочтение более редкой технике.
Это ГАЗ-69. Такие машины выпускались с 1952 по 1973 год. В народе они получили прозвище «Козлик». Этот экземпляр выпущен в 1954 году. Внешне он сохранил многое от оригинала, а вот родной двигатель мощностью 55 л.с. заменили на более мощный от «Волги». И, конечно, поставили колеса побольше.
Когда мы подошли к машине, водитель скручивал тент. Оказалось, что в машине сзади шесть мест, но ехать нужно стоя, так как сидеть на лавках при езде по бездорожью очень некомфортно. Всего в машине 8 мест — 2 спереди и две лавки по 3 человека сзади.
Органы управления. Пара деталей — в галерее.
Единственным пассажиром, кто ехал всю дорогу сидя, оказалась редактор сайта «Вокруг света» Татьяна.
Зима — прекрасная возможность полюбоваться монастырем Нило-Столобенская пустынь со всех сторон. Голые деревья открывают максимальный вид на красивые храмы и здания, ярко выделяющиеся яркими красками на фоне окружающего серого зимнего пейзажа.
Легкие квадроциклы умчались вперед, а наш ГАЗ-69 после снегопада ехал по целине, проминая высокий снег до льда и кряхтя блокировками. Но старичок упорно двигался к месту назначения, невзирая на трудности.
Я ехал в кузове с ребятами стоя. Благодаря тому, что скорость оказалась ниже расчетной, не задувал ветер и была возможность пофотографировать.
Доехали замечательно. На квадроцикле я прокатился уже за рулем. Ну и эка невидаль сейчас — квадроцикл. Да, быстрее, легче, комфортнее, если одеться правильно. Зато ГАЗ-69, да еще и на ходу — настоящий раритет. Я мимо интересной техники не прохожу, а тут была возможность прокатиться на ней.
Не думаю, что какая-то из современных машин проездит 70 лет.
Долгих лет службы тебе, старичок!
Еще пара коротких роликов: первый и второй.
Ставьте лайк 👍🏻, заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие материалы.
