То, что происходит с ОСАГО, просто неописуемо - ленивый ремонт, затягивание сроков и все остальные "уловки", к которым прибегают сотрудники страховой компании. Лишь бы как-то выкрутиться.
Страховые компании потеряли страх
Автостраховщики не перестают твердить, что бывшие в употреблении запчасти вполне годятся, а в авиации эта практика давно стала обычным делом. Как такая фара может не подойти? Но есть небольшая оговорка: вы можете использовать такие детали, но только те, которые не ставят под угрозу безопасность дорожного движения.
А что именно это за детали и с каких автомобилей они сняты? Где находится список, каков оставшийся срок службы? Обязаны ли автозаправочные станции покупать их на Avito? На эти и многие другие вопросы ответов нет.
Кирилл Кабанов, член Совета по правам человека, высказался о страховщиках не в самых лестных выражениях: "Меня всегда поражает жадность и наглость сотрудников страховых компаний. Они спокойно объясняют, что ремонт обнулен. Но при этом ОСАГО по-прежнему обязательно, и никто не взял на себя ответственность за его отсутствие". Предлагают б/у запчасти, поднимают цены.... вместо того, чтобы отказаться от этих поборов, пока все не подойдет.
Напрашивается вопрос: почему автовладельцы и сегодня платят страховым компаниям?
Пришло время что-то с этим делать.
"Необходимо решать этот вопрос на государственном уровне и ввести хотя бы временный мораторий на "автострахование", чтобы отсутствие полиса не влекло за собой никакой ответственности", - предложил Кабанов в качестве решения этой проблемы.
Эту инициативу поддержал и депутат Госдумы Ярослав Нилов, который считает, что вопрос нужно поднимать как можно скорее. Законодатель уверен, что это поможет привести в соответствие права и обязанности автовладельцев и страховщиков. По мнению Нилова, выплата по ОСАГО является излишней и вынужденной мерой. Тем не менее, в 2023 году дорожные камеры будут "ловить" водителей, у которых нет страховки. Это приведет к штрафам и волне недовольства.
По этому вопросу высказался еще один законодатель - Андрей Клишас, один из сенаторов Российской Федерации. По его мнению, главный вопрос заключается в том, чтобы автостраховщики выполняли свои обязательства. Было решено, что Совет Федерации обсудит этот вопрос в начале заседания.
Либерально-демократическая партия России предложила отменить норму амортизации и тем самым снизить как сумму претензий, так и расходы.
Одной из причин существующей проблемы является нехватка запасных частей и увеличение сроков их поставки. В конце 2022 года резерв на ремонт составлял чуть более 0%.
Если вы любите это, носите это
Со своей стороны, владельцы страховых компаний предлагают увеличить компенсацию. Однако для этого необходимо внести изменения в соответствующие законы. Такие изменения предлагались и раньше, но были отклонены из-за резкого повышения стоимости страхования автомобилей третьих лиц.
Автостраховщики любят нас, но только если мы приходим к ним с деньгами. Так что это будет тупик, если:
Стоимость полиса увеличивается,
они платят наличными, а это, как вы знаете, всего несколько центов, и ремонт не покрывается,
автомобилисты начнут судиться друг с другом,
они будут фотографировать и снимать на видео страховую компанию.
Хотелось бы, чтобы власти были более строги со страховыми компаниями. Они, конечно, находятся в неплохом положении.