Китайские производители провели премьеру "паркетника" Chery Tiggo 9.
Кроссовер стал новым флагманом марки, сместив с этого поста Tiggo 8 Pro Max. В рядах Chery он оказался самым большим. В нем 4,82 метра от носа до хвоста при 2,82-метровой колесной базе. При этом на старте представлена только пятиместная версия, тогда как у "младшего брата" есть выбор между двумя и тремя рядами кресел.
Дизайн Tiggo 9 строг, как и подобает флагману. Передок формирует большая решетка радиатора с крупными вертикальными "прутьями". По боковинам пролегли выверенные линии штамповки. Нижняя подоконная линия словно прочерчена под линейку. На корме - фонари с черточками диодов и перемычкой над плашкой с надписью Chery.
Оснащение богатое - матричные диоды в головной оптике, адаптивный круиз с функцией распознавания дорожных знаков, аудиосистема Sony, панорамная крыша и проекционный дисплей. Электроприводы передних кресел управляются с дверей, как у Mercedes. Все кнопки на баранке и центральном тоннеле сенсорные.
Виртуальная приборка слита в единый блок с экраном мультимедиа, откуда задаются и настройки климата. Погода регулируется только в двух зонах. Дань экономии - отсутствие регулировок у заднего дивана и ручное переключение режимов затемнения салонного зеркала. Нет у Tiggo 9 и адаптивной подвески, это прерогатива "премиального" бренда Exeed.
Силовую гамму открыл бензиновый турбомотор 2.0 TGDI Kunpeng. Агрегат выдает 254 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента. С ним в паре трудится робот о семи скоростях. Есть выбор между передним и полным приводом. О других моторах пока не сообщается. По планам, в гамму войдет еще и гибрид. Продажи Tiggo 9 стартуют в мае. Первый и главный рынок - родной Китай.