Многие автовладельцы, которые ищут себе небольшой кроссовер, останавливают свой выбор на Форд Куга второго поколения. Стоит ли покупать такую машину на вторичном рынке или это большой риск? Разбираемся в новом материале.
Плюсы
1. Соотношение цены и качества
Опытные владельцы этой модели отмечают ее общую сбалансированность. За адекватные деньги человек получает автомобиль с современным приятным дизайном и отменным набором опций. И при всем при этом машина считается семейной – у нее есть второй ряд кресел для трех взрослых пассажиров, откидные столики и розетка.
Особого внимания достоин багажник. Его объема в 406 литров с лихвой хватает для перевозки всех вещей. В багажник легко помещаются комплект колес, большой чемодан, туристический рюкзак, сумка, коробки с продуктами и т.д.
При необходимости можно сложить задние кресла, чтобы создать платформу с ровным полом. И тогда в машину поместятся даже крупногабаритные предметы. Единственный нюанс – в багажнике нет отделений для мелочей, поэтому грузы нужно как-то фиксировать. В идеале дооснастить пространство сеткой.
2. Комфорт
Форд Куга второго поколения может похвастаться непревзойденным уровнем комфорта. Владельца порадуют удобные сиденья первого ряда с оптимальной боковой поддержкой, поясничным подпором и длинной подушкой. Различных регулировок кресел и руля хватает, чтобы с комфортом разместиться и чувствовать себя прекрасно даже в поездках на дальние расстояния.
Салон отделан качественными материалами. Пластик приборки мягкий, не склонен к появлению сверчков. Стеклоподъемниками и зеркалами управлять легко, все кнопки находятся под рукой.
Также на высоте – шумоизоляция Куги. В этом плане модель превосходит корейских и японских собратьев. Звук двигателя отсутствует совершенно, в салоне тихо. Разговаривать с пассажирами можно спокойно, ничего не мешает.
Отдельная любовь – двухзонная климатическая установка. Отдельный поток воздуха можно направить на селектор коробки передач.
3. Обзорность
С водительского места открывается отличный обзор. Передние стойки хотя и достаточно толстые, но они из-за внушительного угла наклона лобового стекла и высокой посадки почти не мешают. Круто, что при этом в Форде видно капот и его края – маневрировать в тесных дворах гораздо легче, чем на других легковушках.
Повышают обзорность и дворники, которые работают от центра стекла к стойкам и захватывают достаточно большую площадь. Это позволяет им полностью очищать лобовое стекло.
Обзор назад такой же превосходный. Его обеспечивают размер боковых зеркал и наличие полусфер в каждом из них. В самых сложных случаях водитель может воспользоваться парковочными датчиками.
Минусы
1. Проблемы с покупкой запчастей
Автопроизводитель ушел с российского рынка еще в 2019 году. С того времени владельцы моделей Форд сталкиваются с проблемами при покупке запчастей. При поломке многие детали нужно заказывать, а потом долго ждать, потому что они поставляются в страну по параллельному импорту. На рынке представлены и аналоги. В некоторых случаях они даже превосходят по качеству оригиналы, но и с их поставками не всё гладко.
Кроме долгих поставок, владельцы сталкиваются с завышенной ценой расходников и запчастей. С 2018 года стоимость многих деталей подскочила аж в пять раз.
2. Автоматическая коробка передач
Множество критики обрушивается на автоматическую коробку передач. При смене поколений вместо робота стали устанавливать шестиступенчатую гидромеханику. Кто-то хвалит ее, а кто-то этой КПП категорически недоволен.
Автовладельцы жалуются на пинки, вибрацию и подергивания при переключении режимов. Это специфика работы коробки, и эту ситуацию исправить невозможно.
Кроме этого, есть нарекания касательно самого алгоритма работы коробки. В драйвовом режиме она тянет передачи, пока двигатель не начинает выпрыгивать из-под капота. В спортивном режиме, наоборот, передачи переключаются слишком быстро.
3. Промахи в эргономике
Нелестных отзывов заслуживает и эргономика. Маленькие детали портят впечатление об автомобиле и могут остановить от приобретения потенциальных покупателей.
Педали газа и тормоза располагаются на разной высоте. Чтобы привыкнуть к этому, нужно потратить время.
При включении левого поворотника очень часто случайно включается дальний свет, потому что подрулевой рычажок при этом сдвигается вперед.
При движении в сложных условиях отключить систему ESP достаточно сложно – для этого не предусмотрено отдельной материальной кнопки. Процесс отключения и активации происходит через электронное меню.
Кнопка, открывающая крышку багажника, располагается в узкой нише пятой двери. Не испачкаться, открывая ее, нереально.
С помощью портала Autospot вы можете подобрать и купить подержанный автомобиль от официального дилера с большой скидкой. Это легко сделать в один клик.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.
Telegram
ВКонтакте