Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Ко мне в руки недавно попала информация о стоимости одного купейного вагона, поэтому в этой статье я решил найти все остальные приблизительные цены на локомотивы и вагоны, сложить это всё и узнать, а сколько же примерно составляет стоимость одного пассажирского поезда. Ну и заодно немного посравниваем цены на железнодорожный подвижной состав, скажем, с автомобилями, а может быть даже и с самолётами.
Локомотив
Из современных пассажирских локомотивов, в нашей стране широко используются ЭП2К (постоянный ток), ЭП1 и ЭП1М (переменный ток), а также ЭП20 - двухсистемный электровоз. На относительно старый, разработанный ещё в 90х годах, электровоз ЭП1, известна цена в 82 миллиона рублей, правда актуальна она была в 2005 году, да и источник сомнительный.
Также, в мае 2010 года, «Трансмашхолдинг» и «РЖД» подписывали контракт на поставку 200 электровозов ЭП20, в тексте «Ведомостей» указана сумма в 1 миллиард евро, при этом, это сообщение датируется 2011, когда курс евро был в районе сорока рублей. Если конвертировать это дело в рубли, а потом поделить на количество локомотивов, то получим круглую цифру - 200 миллионов рублей. Её и возьмём.
Для сравнения, бизнес-джет Bombardier Learjet 45 двухтысячного года выпуска, стоит 3,2 миллиона долларов, что в переводе на наши деньги - 239 миллионов рублей. Вполне сопоставимая цена.
Вагоны
Допустим наш ЭП20 за 200 миллионов рублей, выполнен в конфигурации с конструкционной скоростью 160 километров в час, в таком случае, он может тащить 24 вагона (а если бы это был ЭП20 с конструкционной в 200 км/ч, то он бы мог вести лишь 17). Уменьшим количество вагонов до 20.
Скажем, у нас будет восемь плацкартных вагонов, восемь купейных, а также четыре спальных вагона (СВ). Это чисто из головы цифры.
Стоимость нового современного купейного вагона модели 61-4440 составляет нынче 45 миллионов рублей. Стоимость СВ вагона найти не удалось, но, с учетом того, что его можно переделать из купейного, убрав верхние полки, возьмём ту же цифру. Ну а плацкартный вагон, по некоторым, снова, не самым надежным источникам, стоит 47 миллионов рублей.
В сети точные данные найти невозможно, однако, адекватность приведенных тут цифр подтверждает генеральный директор агентства «Infoline-аналитика» - Михаил Бурмистров: «Одноэтажные вагоны текущего поколения, используемые ФПК, стоят примерно 45–50 млн руб., двухэтажные – 70–80 млн руб.»
Вот цены на автомобили найти проще - вагон, по стоимости, можно сравнить с новым Mercedes-Benz Maybach S-Класс 680 II с шестилитровым двигателем и мощностью 612 лошадиных сил.
Подведём итог
Ну, цифры, конечно, примерные, но сложить их несложно. Локомотив ЭП20 + 8 плацкартных вагонов + 8 купейных вагонов + 4 СВ вагона обойдутся в 1 116 000 000 рублей! Недешевое удовольствие, как вы понимаете. До среднемагистрального авиалайнера типа А320 или Boeing 737, конечно, не дотягивает (они стоят в районе 7-8 миллиардов рублей), но вот на яхту длиной метров 50, пожалуй, хватит.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!