В последнее время белорусы массово жалуются на резкое ухудшение состояние дорог — как местных, так и республиканских. Главный инженер РУП «Витебскавтодор» Александр Рымашевский назвал главные причины возникновения проблемы. Читайте также: В Польше на границе с Беларусью скопилась многокилометровая очередь С ним поговорили журналисты госиздания «Витебские вести». Они отметили, что жителям области приходится ездить «как по стиральной доске». Поэтому спросили у специалиста, «почему в одночасье асфальтовое покрытие превратилось в дырявое решето». По словам Рымашевского, «потребность в неотложных ремонтах составляет 1,5 тысячи км, это половина всех магистралей». Кроме того, нужен «капитальный ремонт на почти 500 км, текущий — на более 1 тыс. км». ... Продолжение читайте тут. (Или тут.) Читайте также: В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на 20 февраля
В последнее время белорусы массово жалуются на резкое ухудшение состояние дорог — как местных, так и республиканских. Главный инженер РУП «Витебскавтодор» Александр Рымашевский назвал главные причины возникновения проблемы.
Читайте также: В Польше на границе с Беларусью скопилась многокилометровая очередь
С ним поговорили журналисты госиздания «Витебские вести». Они отметили, что жителям области приходится ездить «как по стиральной доске». Поэтому спросили у специалиста, «почему в одночасье асфальтовое покрытие превратилось в дырявое решето».
По словам Рымашевского, «потребность в неотложных ремонтах составляет 1,5 тысячи км, это половина всех магистралей». Кроме того, нужен «капитальный ремонт на почти 500 км, текущий — на более 1 тыс. км».
...
Продолжение читайте тут. (Или тут.)
Читайте также: В Беларуси объявили оранжевый уровень опасности на 20 февраля