Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов заявил о создании в РФ Ассоциации китайских автопроизводителей. В нее вошли крупнейшие китайские автобренды и российские импортеры.
Осталось добиться китайских инвестиций в российские сборочные производства:
«Китайские автомобили, на фоне ухода западных производителей и проблем отечественного автопрома, заполняют российский рынок. Но происходит это хаотично, не системно. Есть барьеры, которые не дают процессу развиваться более эффективно».
По словам Титова, «у Haval и JAC уже есть собственные сборочные заводы, но возможностей здесь очень много. Надо правильно построить отношения с правительством, с новыми инвесторами по использованию производственных площадок, инвестиционных условий, требований локализации".
Ассоциация планирует не только заниматься GR, но и воспитывать российских потребителей. Китайские автобренды в России еще не очень известны, считает Титов, им не доверяют и с этим пора кончать.
В одной только Калужской области «освободилось» 11 промплощадок. Но мы сомневаемся, что покинутые заводы, подобно будильнику, достаточно только завести.
