На вид как обычный триплекс: прозрачное в обе стороны, ни сеточки нитей, ни плёнки. Но зимой само себя греет, а летом отражает тепловые лучи. Как такое возможно?
Металлизированный слой оказался удобной штукой сразу по четырём причинам. Первая его способность, упомянутая в заголовке - это электрообогрев. До появления стёкол с серебряным напылением использовалась другая технология обогрева: всё стекло покрывали извилистой сетью из тонких проводящих нитей. Когда на нити подаётся электрический ток, они греют стекло. Понятен и главный недостаток прежней технологии: сетка ухудшает видимость и создаёт дополнительные блики.
Этого недостатка лишены лобовые стёкла с металлизированным напылением. Слой атомов серебра настолько тонок, что лучи света видимого диапазона он пропускает, поэтому для глаза он невидим. А вот инфракрасные волны – более длинные, – блокирует. Поэтому летом такое стекло не даёт салону нагреваться, экономя топливо за счёт меньшей мощности кондиционера. А зимой через него пропускают электрический ток и стекло нагревается.
Такое стекло ещё и совместимо с дисплеями лобового стекла и салонными антеннами. Кажется, сплошные плюсы!
Главный недостаток – невысокая мощность
На практике оказалось, что новая технология слегка перехвалена. Специалисты по установке систем электроподогрева лобового стекла подтверждают, что всё вышесказанное правда, но отмечают, что реальная мощность самогреющихся стёкол невелика. Отогревается такое стекло медленнее, чем аналог с сеткой из нитей, причём оттаивание начинается с верхнего края. Поэтому в условиях русской зимы электрообогрев всё равно приходится сочетать с обдувом стекла потоком тёплого воздуха. Лиха беда начало: наверняка серебряный триплекс со временем избавится от детских болезней.