Советник «Ред Булл» Гельмут Марко выразил удивление тем, что на тестах в Бахрейне на болидах «Феррари» и «Мерседеса» вновь проявлялся эффект галопирования.
Считалось, что проблемы с подпрыгиваниями болидов на прямых удалось решить – в том числе за счет внесения поправок в регламент в отношении параметров конструкции днища.
«Удивительно, что на тестах обе команды («Феррари» и «Мерседес») вновь страдали от галопирования болида. Да, потом они скорректировали настройки шасси и все, как кажется, заработало хорошо. Но возникает вопрос: использовали ли они двигатель на полную мощность и сколько топлива было у них в баках?
«Феррари» удалось повысить мощность их двигателя. И на прямых они смогут нас опередить. Нам же нужно компенсировать это общей скоростью болида на круге», – рассказал Марко.
