Моя вахта подошла к концу и только сейчас, когда закончились морозы я узнал этот способ прогрева масла в гидросистеме. Напоминаю вахта моя началась в конце декабря и все самые лютые колымские морозы я работал на автокране Клинцы. Автокран работает на одном участке а руководство по эксплуатации на другом, у механика в кабинете. Если бы эта книга попала мне в руки раньше, возможно мне не пришлось менять шланги в гидравлической системе которые рвались в процессе работы. Почитав руководство где я искал причину из-за чего крановая установка клинит, и грузовая лебедка работает рывками, я наткнулся на описание эксплуатация автокрана в зимний период.
В зимний период работы для прогрева гидравлического масла достаточно включить насос, на распределителе рычаг управления выносными опорами зафиксировать в режим задвижения опор. В этом режиме масло циркулирует его слышно по шипению гидравлической магистрали и буквально 20-30 минут бак в котором находится масло становится теплым. Подойдёт ли такой способ к другим моделям российских автокранов не знаю, но Клинцы КС 55729-5к на котором я работаю гидравлика прогревается.