И что теперь будет?
Железные дороги Украины присвоили себе принадлежавший России «нулевой» километр.
Как бы это странно не звучало, но теперь он будет находиться не в Москве, а на вокзале Киев-Пассажирский. Для понимания: до нововведения у Киева были отметки — 856 и 857 километров. А вообще, именно так расстояние отсчитывалось с 1918 года.
Подпишитесь на наш Телеграм-канал, чтобы быть в теме.
К чему может привести это изменение и ждать ли нам теперь транспортного коллапса, разбирался ForPost.
По словам депутата Государственной Думы Российской Федерации Вячеслава Лысакова, выходка Киева — очередная глупость, навеянная желанием продемонстрировать миру свою значимость, отчаянная попытка корректировать имеющиеся стандарты, а также традиция выставлять напоказ свою «независимость».
Новый «нулевой километр» по-украински на Россию фактически не оказывает никакого влияния, заверил собеседник ForPost.
Ещё по теме: Уроки истории: Крым, Донбасс и Курск — чего хотела Украина 100 лет назад
Простыми словами: нулевой километр является стартовой точкой, от которой начинается отсчёт дорожных расстояний. В ряде государств он именуется «нулевой точкой». На российских железных дорогах, а также дорогах государств СНГ отсчёт велся от Москвы.
Но в духе современной Украины, Киев решил переписать все прописные истины и внедрить свои правила.
Хотя, на самом деле, это нововведение — пустой звук и самый обычный нюанс психологической войны, который даже не ознакомленному со стандартами обывателю может показаться детской шалостью.
«Повторяю: никоим образом это не отразится ни на повседневной жизни россиян, ни на логистике для бизнеса и государства. Это сотрясение воздуха и не более того», — сказал Лысаков.
К слову, нулевой километр по-украински — это лишь старт трёхлетней программы дерусификации железнодорожных транспортных артерий Украины.
Ожидается, что в стране наших соседей с карт будут «стерты» названия дорог Южная и Юго-Западная, советские барельефы, названия станций и полустанков, которые хоть как-то могут навеять воспоминания о советском прошлом и Российской Федерации. Это же коснётся и надписей на русском языке на украинских вагонах.
Ещё по теме: Значительная часть фур поедет в Крым сухопутным маршрутом
Тем временем на новых территориях РФ заговорили о поездах между полуостровом и Херсонской областью. Уже летом в данных направлениях могут начать курсировать поезда.
Ожидается, что пассажиры смогут добраться из Геническа в Джанкой, Симферополь, Евпаторию и Керчь. Правда, если это будет безопасным.
В свою очередь, в Крыму заверяют, что техническая часть имеющейся инфраструктуры готова к такому сценарию, но первоочерёдной при этом должна быть всё та же безопасность будущих перевозок.
«Железнодорожное сообщение Крыма с Херсонской областью и другими новыми российскими регионами может быть возобновлено при обеспечении достаточного уровня безопасности», — подчеркнул глава Крыма Сергей Аксёнов.
Речь идёт не только о пуске пригородных поездов, но и о железнодорожных составах дальнего следования.
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ, ЧТОБЫ ПЕРВЫМ УЗНАВАТЬ О НОВЫХ ПУБЛИКАЦИЯХ, МОЖНО ЗДЕСЬ.