Не просто складывалась водительская жизнь автора. Сначала он вообще не хотел быть водителем. Работа интересная, особенно когда живёшь на хуторе. Появляются мечты увидеть свою огромную страну. Посмотреть как живут люди в других уголках нашей страны. Вот и сейчас когда автор вновь осел в станице, он старается показать как протекает жизнь простого станичного пенсионера. Бывшего водителя транспорта. Сделать это ему помогает простой цифровой фотоаппарат. В то бы время иметь такой фотоаппарат сколько снимков можно было бы сделать. Больше всех эмоций принесла работа на автомобиле марки БелАЗ. Это время забыть невозможно. Ты здоров, молод, опыта не хватало, так его была возможность набрать у наставников которые работали рядом с тобой. Многие считают что работать в карьере на самосвале скучно. Когда хорошая зарплата, скучно не бывает. Так получилось, что Якуталмаз сумел пробить БАМовский метод получения личных легковых автомобилей. Всё делалось очень просто. Пишешь заявление, указываешь марку авто, автор выбрал самую крутую марку ВАЗ–2106. Сейчас по истечении времени жалею об этом решении, надо было писаться на ВАЗ–2103. Срок погашения цены автомобиля три года. В течение трёх лет, у тебя с зарплаты высчитывают 240 рублей. Именно 240 рублей был тариф на автомобилях марки БелАЗ. Затем пишешь заявление в каком городе страны ты хочешь получить свой автомобиль. Автор получал машину в Краснодаре. Многие Северяне получали в Тольятти. Почему-то автор не доверял машинам которые получали на заводе. Это спорный вопрос, но частникам, завод пытался слить весь неликвид. Это личное мнение автора. Три года, и у тебя новая машина, чем не стимул работать и зарабатывать. А где получать машину это твой выбор.
Работая на автомобиле БелАЗ автор увидел какая огромная наша страна. Вовремя перегона новых машин пришлось прокатиться по Якутскому зимнику. Впечатлений масса. Особенно для сельского южного человека. Раньше казалось что этих местах живут какие-то особые люди. На самом деле оказалось что это не так. Обыкновенные люди, не хуже и не лучше нас с вами. На нас водителей этих огромных машин, люди смотрели как на инопланетян. На самом деле это были обыкновенные водители, управляющие огромными машинами. Самыми крутыми на зимнике считались водители лесовозов. Но и они сдавались перед напором машин марки БелАЗ. Оно кажется мелочь, а было приятно смотреть, как эти короли зимника ныряли в сугроб. Однажды вытаскивая лесовоз с сугроба водитель поинтересовался зарплатой на таких машинах. Пришлось сказать, а почему бы и нет, ведь всё равно больше не увидимся. Свою зарплату лесовоз не сказал:
– Копейки по сравнению с вашей!
Так автор и не узнал, сколько в то время зарабатывали водители лесовозов.
Когда приходили в поселения все жители собирались посмотреть, на эти огромные машины. В карьере они смотрятся нормально, там мелкой техники нет. В посёлках эти машины выше домов жителей. Некоторые даже просились посидеть в кабине. Да и в самом карьере было интересно, особенно смотреть на нетронутую стенку серпантина карьера. Порода располагалась слоями. Удавалось увидеть то что скрывалось миллионы лет.
