Привет всем автолюбителям, я хотел бы поделиться с вами советом, который позволит сохранить тепло и поддерживать температуру в вашем автомобиле. Кроме того, этот метод позволит вам легко завести свой автомобиль "брелоком" даже в самую холодную погоду. Одним словом - здорово! Удивительно, как я раньше не додумался, что обычная армированная изолента лучше обычного картона на радиаторе.
В общем, намучился я с морозами - перепробовал все. Я промыл радиатор и прогнал систему через фильтр. Поменял охлаждающую жидкость, продул салонный фильтр. В общем, на расходниках и антифризе я не экономил из-за жары. Я сдался и купил новый радиатор. Но проблема оставалась. В морозную погоду машина замерзала, и я заводился практически с нажимом.
Как и многие, я закрыл решетку радиатора обычным картоном. Это хоть как-то помогало - меньше тепла уходило. Но картон - это не удобно. И теперь я понимаю, что толку от него было немного.
Я нашел правильное и надежное решение.
Я заклеил решетку армированным скотчем. Теперь я вообще не знаю никаких проблем. На улице -32, двигатель работает нормально, в салоне тепло. Это, конечно, не Африка, но уютно. Я даже осмелился снять куртку.
Раньше в такую погоду ставил печку на 3 мощность. Двигатель выстужался, можно сказать, в момент. Сейчас на 4 положении обогревателя машина не выстужается и всегда держится в рабочей температуре. И, кстати, двигатель дольше остывает. Ни в какое сравнение не идет вариант использования картонки.
Мое масло 0w20. В общем, я приехал домой в 7 вечера. За ночь температура упала до -35. Я завел машину сразу же в 7 утра, без каких-либо проблем.
Итак, армированная клейкая лента создает своего рода тепловой экран для двигателя автомобиля.
Обратите внимание! Положите руку на радиатор - вы почувствуете прилив тепла. Работает это так: холодный воздух поднимается снизу, проходит через двигатель и охлаждает его. А тепло выходит через решетку радиатора.
Ребят, способ действительно рабочий на все 100%. При температуре от -25 вам такой вариант поможет. Попробуйте, не пожалеете.
