Уже два с половиной года специальный лифт для граждан с ограничениями на вокзале Петрозаводска стоит на одном месте. Просто не двигается. Ещё в 2020 году конструкцию, которая призвана перевозить инвалидов с одной платформы на другую, привезли и установили. Однако не подключили.
В сентябре 2021 года на оплошность обратил внимание известный карельский музыкант и кинорежиссёр Владимир Рудак. В ОЖД на его информацию отреагировали достаточно быстро, заявив, что надо получить заключение от Ростехнадзора и документацию. Все бумаги тогда должны были передать в ведомство. На тот момент лифты уже год стояли и никого никуда не возили.
«Подъёмные платформы на вокзале находятся в работоспособном состоянии. Эксплуатация оборудования возможна после регистрации в Северо-Западном управлении Ростехнадзора. Задержка введения в эксплуатацию связана с длительной процедурой получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию», — объяснили в ОЖД.
Это же Октябрьская железная дорога! Они вообще умеют отличиться. Город Окуловку они же год без вокзала держали, рассказал vgudok.com координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров.
«А это же райцентр, крупная станция. Когда в 2001 году её ещё при Комарове снесли, всё это время город жил без вокзала. Для любой другой железной дороги это как-то странно бы выглядело, а для Октябрьской вполне в норме.
Конечно, это бардак и нежелание чего-либо вообще делать.
Тем более что раз построили и деньги вложили, несколько подписей собрать — это же не какая-то сверхзадача, тем более для железной дороги. Здесь, я боюсь, придётся тем, кому эти лифты нужны, опять писать на самый верх, чтобы уже оттуда прилетело и процесс как-то шевельнулся.
Может быть, надо будет использовать вертикаль власти, и написать непосредственно Владимиру Путину», — иронизирует эксперт.
Проблема связана с тем, что лифт построить можно, а согласование о его запуске создать моментально нельзя, или это занимает какое-то время, рассказа vgudok.com источник, близкий к документообороту.
«Когда есть чёткое понимание всего, что нужно согласовать вокруг объекта, тогда можно как-то объяснить сложившуюся ситуацию. В данный момент сделать это сложно. Была история, когда люди хотели поставить пандус в магазине, это стоит не так много денег.
Но так как этот пандус затрагивает муниципальную землю, начинается процесс согласования, который занимает несколько месяцев.
Плюс всё это стоит кучу денег. Поставить пандус — это один день. Согласовать — несколько месяцев. В ситуации с лифтом может быть то же самое. Обвинять РЖД в этом опрометчиво», — говорит наш собеседник.
В дело в итоге вмешалась карельская транспортная прокуратура, которая потребовала устранить нарушения прав инвалидов на железнодорожном вокзале. Стоит ли этого ждать ещё года-два, или же РЖД ускорят процесс и лифт заработает?