Комплексная антикоррозийная обработка Jeep Wrangler IV RUBICON, 2022 г/в.
Автомобиль пригнали из Европы в начале этого года и было принято решение произвести обработку.
Очагов коррозии было не много в основном на сварных швах рамы.
Собственник автомобиля решил сразу обезопасится и произвести антикоррозийную обработку автомобиля.
И он обратился к нам для решения данного вопроса.
Мы произвели:
1. Трех этапную мойку днища и арок.
Загрязнения были не большие, но мы всё делаем по технологии, так что без этого не обошлись.
2. Нанесли преобразователь ржавчины на очаги коррозии.
Очагов было не много, в основном на швах рамы (слабое место, т.к. раму на большинстве машин не красят, а покрывают составом типо грунта. И после первой зимы на сварных швах появляется коррозия)
3. Качественная сушка и продувка.
Сушку производим с помощью дизельной пушки 22квт. Продуваем все полости и швы с помощью продувочного пистолета под давлением 7-8 бар.
4. Укрытие кузова автомобиля малярной пленкой.
Эта мера необходима для защиты ЛКП автомобиля от попадания антикоррозийных составов.
5. Нанесение антикоррозийного состава на днище, арки, раму, защиту бензобака и задний мост.
Для обработки использовали состав фирмы Prim, серия Body.
6. Обработка скрытых полостей.
В обработку скрытых полостей входит: пороги, рама, все отверстия по днищу, двери, капот, крышка багажника.
Состав для обработки скрытых полостей фирма Prim, серия ML.
7. Подготовка автомобиля к выдаче.
Хотя мы и укрываем автомобиль перед обработкой, но всё же антикоррозийный состав может попасть на ЛКП через различные щели. Мы его удаляем с помощью малярного обезжиривателя и затем производим комплексную мойку кузова.
Так мы производим обработку каждого автомобиля.
В зависимости от регионов эксплуатации, пробега и хранения автомобиля, данного комплекса хватает от 8 до 14 лет.
Доверяйте работу профессионалам!!!))
Было полезно или интересно? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!