Сегодня мы расскажем про заброшенную за Полярным кругом на острове Кильдин защищённую подземную дизель-генераторную электростанцию, когда-то обеспечивавшую бесперебойной электроэнергией подземные сооружения 2-го дивизиона 616-го отдельного берегового ракетного полка "Объект-101", на вооружении которого стояли поднимающиеся из под земли пусковые установки берегового ракетного комплекса "Утёс" с крылатыми ракетами П-35. Ранее мы рассказывали про другие подземные сооружения этого дивизиона, а в этой статье остановим свой взгляд на защищённых ДЭС и топливохранилище.
Историю ракетного полка мы уже неоднократно описывали, но всё же напомним, что изначально он заступил на боевое дежурство в 1958 г. будучи вооружённым БРК "Стрела" с крылатыми ракетами С-2 "Сопка", а впоследствии в период с 1961 по 1983 гг. его дивизионы поочерёдно были перевооружены на новые БРК "Утёс" с крылатыми ракетами П-35.
Ну а в 1995 г. ракетный полк был расформирован и все его подземные сооружения заброшены.
Осмотр мы начнём с возвышающихся огромных вентиляционных шахт ДЭС.
Из которых во все стороны торчат воздухозаборные грибки.
Внутри вентиляционные шахты выглядят так. Когда-то на этих местах стояли защитные секции.
А так выглядит один из двух основных входов под землю.
На котором установлена открывающаяся внутрь гермодверь.
Спустившись по лестнице вниз мы попадаем в предтамбур с мощной защитной дверью, вес которой составляет несколько тонн.
За ней установлено ещё несколько лёгких гермовдерей тамбур-шлюзов.
Вдоль тамбура проходят расширительные камеры аварийного воздухозабора.
Пройдя все гермодвери мы попадаем в блок главной щитовой дивизиона.
Она изрядно разграблена и выгорела от пожаров.
С другого конца блока мы снова выходим в тамбур-шлюзы с гермодверями.
За которыми расположены помещения с расходными баками топлива, масла и воды для двух мощных дизель-генераторов.
Следом расположено помещение насосной для прокачки топлива.
Из зала щитовой вбок уходит переход в блок, где стоят остатки двух полуразобранных дизель-генераторов.
Но к сожалению оно было подтоплено, а мы не взяли с собой бахил или сапог. Вода там ледяная и мы решили не заходить в воду без защиты.
Вернувшись в помещение баков запаса топлива и насосной мы попадаем в очередной тамбур-шлюз.
Где за несколькими гермодверями находился второй наклонный спуск с поверхности.
Так защитная дверь в этот тамбур выглядит снаружи.
И ещё одна гермодверь на входе в наклонник.
А на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Спасибо за просмотр и до новых встреч.