Сегодня мы расскажем про заброшенный в Арктике на острове Кильдин большой подземный комплекс второй батареи 1-го дивизиона 616-го отдельного берегового ракетного полка знаменитого "Объекта-101", вооружённого поднимающимися из под земли спаренными пусковыми установками "Утёс" с противокорабельными крылатыми ракетами П-35 "Прогресс".
Немного истории:
Историю 616-го ОБРП мы уж рассказывали в предыдущих статьях, так что напомним её лишь вкратце.
В начале 1950-х гг. для прикрытия Главных Военно-Морских Баз Черноморского и Северного флотов началось строительство первых и последних в СССР боевых стартовых позиций стационарных береговых ракетных полков, вооружённых ракетными комплексами "Стрела" с ракетами С-2 "Сопка".
В Крыму это был "Объект-100" будущего 362-го ОБРП, а на острове Кильдин "Объект-101" будущего 616-го ОБРП, строившиеся с одинаковыми пусковыми установками, но по совершенно разной технологии. Так Черноморская "сотка" была построена в горных выработках, где каждый дивизион представлял собой единую подземную системы, а Североморская "сотка" строилась котлованным способом и представляла собой множество отдельных подземных сооружений, расположенных рядом.
Так 5 сентября 1957 г. был сформирован 616-й ОБРП, оба дивизиона которого заступили на боевое дежурство 6 января 1958 г., но уже спустя три года было принято решение о перевооружении полка на новый ракетный комплекс "Утёс" с ракетами П-35.
Перевооружение полка шло в два этапа подивизионно. В рамках модернизации строились новые укрытия для радиолокаторов наведения ракет, менялось оборудование и расширялись старые сооружения, в общем работы были сложными и долгими. Так первый дивизион был перевооружён на новые ракетные комплексы лишь в 1976 г., а второй дивизион и вовсе в 1983 г. Причём пока шла модернизация, появились новые модификации П-35 "Прогресс", которыми сразу оснащался второй дивизион.
После распада СССР с острова стали активно выводить военных и сокращать воинские части, а в 1995 г. полк был расформирован и его объекты сначала законсервированы, а впоследствии заброшены и полностью разграблены мародёрами.
Ракетный полк включал в себя два дивизиона, каждый из которых состоял из сооружений двух стартовых батарей, командного пункта, дизель-генераторной, топливной станции, укрытий радиолокаторов и множества наземных построек. В этой же статье мы расскажем про подземное сооружение 2-й батареи 1-го ракетного дивизиона полка.
Начинаем мы осмотр с главного входа в подземный блок, где установлено две пары гермоворот.
Сначала заглянем в те что поменьше, но потолще справа.
В одной из створок предусмотрена гермодверь для прохода людей.
За ними находилось укрытие контрольно-испытательной передвижной станции, смонтированной в кунге.
Теперь заглянем за главные въездные гермоворота.
За ними узкоколейная железная дорога уходит в темноту сквозь зал технической позиции, в котором производились регламентные работы.
В середине зала для перегрузочных работ был предусмотрена кран-балка в нише.
Вдоль главного зала были расположены помещения с оборудованием для проверки бортовой аппаратуры, стартовых агрегатов и боевых частей ракет. Каждое из них было защищено от зала гермодверью.
Здесь же находилась мощная вентиляционная.
И проход к ещё одному выходу.
Защищённому гермодверями.
Так он выглядит снаружи.
Но вернёмся внутрь.
На этой колёсной амортизирующей платформе располагалось самое важное оборудование для проверки ракет.
Помимо гермодверей в залы с крупногабаритным оборудованием были предусмотрены большие проёмы с гермощитами.
Они были необходимы на случай замены оборудования на новое.
Для заправки и проверки маршевых двигателей ракет в специально отведённых зонах в потолке зала было предусмотрено два вышибных вентиляционных проёма со сдвижными защитными устройствами.
Теперь же они открыты постоянно и внутрь регулярно попадают осадки.
Заглянем в следующее помещение.
Судя по всему здесь располагалась азотная станция.
Какая-то тележка.
Мы предположили, что она служила для транспортировки пороховых стартовых ускорителей СПРД-38.
К слову на фото разгар полярного лета.
Но полутораметровый сугроб так и не растаял.
После подготовки бортовых систем и заправки ракеты, её на рельсовой тележке транспортировали в следующий отсек, защищённый мощным защитным затвором, залитым внутри бетоном.
Судя по всему в этом отсеке на ракету устанавливалась боевая часть. В основном это были фугасные боевые части, но часть ракет оснащались специальными (ядерными) боевыми блоками, доставляемыми с ремонтно-технической базы.
Для этих работ здесь была предусмотрена ещё одна кран-балка в нише.
Из этого отсека через очередную гермодверь был проход в ещё один технический блок.
В котором располагалось несколько помещений.
И ряд тамбур-шлюзов с гермодверями.
На внешнем тамбуре установлена толстая защитная дверь весом несколько тонн, за которой находилась потерна, соединяющаяся с расположенным дальше блоком помещений подготовки пуска, а также имеющая свой выход на поверхность. Туда мы заглянем позже с другой стороны.
Здесь тоже осталась тележка от какого-то оборудования для ракет.
Далее ракета с установленной боевой частью транспортировалась в зал расходного хранилища.
Также защищённый ещё одним защитным затвором.
За которым начинается пятидесятиметровый зал с тремя рельсовыми путями и двумя специальными платформами-траверсами в полу по краям зала.
Каждая платформа имела на себе два пути и являлась чем-то вроде мощного стрелочного перевода, перемещаясь с ракетами на тележках между тремя путями.
На двух путях располагались тележки с ракетами, а третий путь служил для отката назад тележек освободившихся после пуска.
Одна из тележек до сих пор сохранилась на пути.
В конце зала после второй платформы идёт уже два пути, на которых стояли более мощные заряжающие тележки.
Но прежде чем мы пройдём к самому интересному, давайте заглянем за гермодверь в ещё один блок.
Здесь располагались помещения с аппаратурой предстартовой подготовки и пост командира батареи.
Внутри конечно мало чего сохранилось.
Но тем не менее заглянуть сюда стоило.
В конце блока находились тамбур-шлюзы к потерне.
Снова толстенная защитная дверь.
К слову она утапливалась в дверной проём и притягивалась к коробу натяжными талрепами.
Далее идёт подъём наверх и ещё одна гермодверь.
За которой уходит потерна в предыдущий технический блок.
С общим выходом на улицу.
Который выглядит так.
Но вернёмся назад.
И снова выходим в объект.
Заряжающая тележка стоит в проёме сдвижного затвора, который убирался в нишу. Форма проёма к слову сохранилась ещё ос времён, когда на вооружении полка стояли пусковые установки ракетного комплекса "Стрела", вооружённого ракетами С-2 "Сопка".
Заглянем в нишу, куда убирался сдвижной затвор, торец которого виден на фото. Здесь же находились баллоны со сжатым воздухом.
У следующего проёма сдвижных ворот стоит ещё одна заряжающая тележка, при помощи которой ракеты загружались в пусковую установку.
Если мы ничего не путаем, то в этом зале на изделие устанавливались пороховые стартовые ускорители перед загрузкой в пусковую установку.
И вот мы у самого главного. Это сама спаренная пусковая установка, поднимавшаяся из под земли.
ПУ установлена в специальной шахте, сверху закрытой сдвижным защитным устройством. После открытия защитного устройства ПУ поднималась при помощи гидравлического подъёмника на поверхность и приводилась в боевое положение.
Поворотное основание снизу на подъёмной платформе.
Спуск на нижний технический этаж.
Здесь можно рассмотреть конструкцию платформы.
Сбоку расположено ещё одно большое помещение дренажной системы.
Вернёмся наверх и залезем на саму ПУ.
Кроме того вдоль шахты располагалось ещё несколько помещений агрегатной.
Внутри различные зиты, люки аварийных выходов через шахты на поверхность и огромный люк в полу.
Этот блок двухэтажный, а наверху расположены различные баки и трубы.
А напоследок поднимемся наверх и посмотрим на защитное устройство шахты.
Эта металлоконструкция внутри залита бетоном.
И сдвигается вбок.
Позади шахты находится наклонный газовочный упор для лучшей тяги стартовых ускорителей.
А это вышибные проёмы в зоне заправки ракеты, на которых не сохранилось защитных устройств.
Ну а на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 4048 0250 0167 8807
Спасибо за просмотр и до новых встреч.