Это сравнительно небольшое авто, которое смело можно назвать городским. Длина его составляет всего-навсего три с небольшим метра. Гольф – трехдверный или пятидверный хэтчбек с вместительным багажником и просторным салоном, в который можно запихнуть пару десятков цыганских детей и медведя.
Конечно, минусы тоже есть, как же без них. Например, тормозной путь устраивает не всех владельцев гольфа. Многие считают, что лучше отключить АБС и тормозить по-старинке. Но, в любом случае, 90% опрошенных из ста уверенно говорят, что Гольф даст фору многим иномаркам, а русский автопром и вовсе оставит далеко позади и в плане скорости, и по проходимости и по количеству поломок, которые бывают крайне редко даже у десятилетних Гольфов.
Даже то, что посадка низковата не считается минусом, потому что дно хорошо защищено и вряд ли там что-то сломается, тем более на брюхе выплыть из канавы можно запросто и без ущерба.
Теперь о топливе. Бензиновый двигатель поглощает примерно от 4 до 6 литров на сто км по трассе, а по городу, в зависимости от загруженности дорог – от 7 до 12 литров. Не сказать, что это прям уж так много, но и не сказать, что это великая экономия. Конечно, есть машины, которые потребляют еще меньше, но Гольф – это классика и качество, а за качество нужно платить.
Еще хорошо то, что трасса и Гольф просто созданы друг для друга: машину с трассы не спихнешь, настолько сильное сцепление. Еще один плюс, касаемо трассы – легко развить скорость при обгоне и не улететь с дороги, что важно на дороге с одной полосой в каждую сторону.
Есть мнение, что коробка передач работает не так плавно, как хотелось бы, но это не проблема, потому что коробку передач можно подтянуть и отрегулировать по своему желанию.
