Прошла обещанная презентация новейшего универсала Audi. A6 Avant приобрел большое багажное отделение, широкую моторную гамму и новейшую турбодизельную силовую установку.
По размерам Audi A6 Avant практически не будет отличаться от А6 седана– колесная база не изменилась, а длина кузова возросла только на 58 мм. Вследствие обширного использования алюминия А6 Avant приобрел кузов, который весит на тридцать килограмм легче, чем у предыдущий. Но общая экономия веса неизмеримо больше – в среднем сегодняшний Avant весит на семьдесят килограмм меньше, нежели предшественник. Например, масса Audi A6 Avant 2.0TDI всего 1640 килограмм.
Размер грузового отделения новации равняется 565 л., но в случае если сложить задние сиденья, то он увеличиться до 1 680 л. – по данному признаку А6 Avant претендует на фаворита сегмента. Как дополнительная опция для универсала станет доступен не лишь электропривод спинки заднего дивана, но и концепция, открывающая 5-ю дверь по сигналу измерителя, фиксирующего движение под бампером.
Для этого универсала предусмотрено 6 альтернатив двигателей – 2 бензиновых и 4 дизельных. Бензиновые двигатели прекрасно ведомы по иным модификациям: это 204-сильный "атмосферник" объемом 2,8 литра и трехсотсильный 3,0 TFSI. А вот в перечне дизелей имеется занимательное нововведение. Гамма двигателей на тяжелом топливе стартует с 2-ух литрового 177-сильного мотора, а венчает ее абсолютно свежий трехлитровый V6, который располагает двойной наддув, развивающий 313 л/с. По предварительной информации, с этим двигателем автомобиль разгоняется до сотни за 5,4 с.
Для автомобиля доступен и большой диапазон трансмиссий. Базовые двигатели агрегатируются с шестиступенчатой МКПП, помимо того, клиентам Multitronic предложат (бесступенчатый вариатор) и обычный семиступенчатый "робот" S tronic. Но А6 Avant с лучшим дизелем будет снабжаться восьмиступенчатой КПП Tiptronic.
В реализацию новация поступит во 2-ой половине нынешнего года. Как информирует изготовитель, в Германии расценки на Audi A6 Avant будут стартовать с 40 000 евро.
