В продаже встречаются двухгусеничные снегоходы канадского, финского или шведского производства. Их делают со склизовыми подвесками, четырехтактными моторами, мощными 800-кубовыми двухтактниками. Выбор вариантов позволяет найти идеальный снегоход под свои задачи. Что же это за машины?
Кто в доме хозяин?
Не секрет, что Буран является копией Ski-Doo Alpine. Сами канадцы довели до совершенства свой утилитарник, избавив его от всех недостатков. Склизовая подвеска, четырехтактный мотор - этой комбинации на Буранах нет до сих пор! А 30 лет назад на канадском Ski-Doo Alpine такое было. Но эту модель сняли с производства в 90-х. Цивилизованному миру ни к чему такие снегоходы-работяги. Иногда в продаже проскакивают Alpine, но кто в здравом уме выложит за 30 летнюю машину с неизвестной историей цену как за новый Буран?
Финны тоже не лыком шиты
В Финляндии тоже есть своя двухгусеничная легенда. Конструкция Lynx Оckelbo повторяет наш Буран. Главное достоинство - импортные агрегаты включая японский мотор Suzuki. В продаже они мелькают чаще Ski-Doo Alpine. Только запчастей к нему днем с огнем не сыщешь. А что найдешь - все продается в валюте за бугром. Можно приспособить железки от Бурана в него? Рукастые мужики так и делают. Но не проще тогда сразу купить Бурку, который изначально дешевле?
Шведский боец
Шведы сильны не только в хоккее, но и в двухгусеничных снегоходах. Aktiv Grizzly XP сделан основательно. Японский двухтактный мотор Fuji 440 дополняет склизовая подвеска. Но отсутствие запчастей и запредельная цена убивает все его достоинства. А жаль! Такой хоккей нам нужен!
Пророк в своем отечестве?
Ирбитский конструктор-энтузиаст Василия Прядеин решил создать свой народный снегоход МВП. Компоновку Бурана дополнить мощным 800 кубовым мотором и установить 41 см гусеницы вместо 38 см. Были и эксперименты с задней подвеской, что бы избавиться от скопления снега. Именно этого не хватает для счастья владельцам Бурки. Хорошая идея, но в России без поддержки завода и всеми прелестями малого бизнеса вышло "как всегда". Получилась сырая машина с огромным потенциалом. Жалко и обидно.
Брянские завоеватели
Компания Stels не нуждается в представлении. Сегодня это единственные конкуренты Бурана благодаря мощностям завода. Двухтактный Stels Мороз и могучий четырехтактник Stels Ермак выглядят интереснее Бурана. Но не смотря на это особой популярностью не пользуются. Серьезные снегоходчики не доверяют технике с китайскими комплектующими. Наличие большого количества предложений на вторичном рынке с малыми пробегами является лучшим подтверждением.
Так кто в итоге царь?
В чем же успех Бурана? Ответ прост! Все его недостатки перекрываются неоспоримыми достоинствами:
- Хорошо знакомая каждому снегоходчику конструкция
- Возможность ремонта "на коленке"
- Всеядность (попробуй Stels заправить керосином)
- Доступность запчастей. Самый массовый снегоход в России.
- Низкая цена. Цены начинаются от 90 000 руб.
Буран можно смело ставить в один ряд с такими великими изобретениями как Нива и автомат Калашникова! О подвигах на этом снегоходе можно слушать за чашкой чая бесконечную вериницу историй со всех уголков нашей необъятной Родины! Пока в нашей стране уровень жизни далек от нормального Буран будет актуален всегда. Вот и думай, гордиться этим или плакать....
Спасибо что дочитали до конца! Если материал понравился - не забудьте поставить лайк. Каждый лайк помогает развивать канал.
#снегоход #буран #stels #lynx #ski-doo alpine #охота и рыбалка