Эра мировых раллийных машин завершится в финале чемпионата мира по ралли FIA WRC в Монце, а эра гибридов начнется с Rally1 в 2022 году, и «Toyota» готова к полному чемпионству по итогам 2021 года.
«Toyota Gazoo Racing» поставила перед собой цель выиграть чемпионат мира по ралли FIA WRC, поскольку «Toyota Yaris WRC» прощается с финальным этапом сезона 2021 года, Ралли Монца. С победами в восьми из 11 этапов, состоявшихся на данный момент, это был самый успешный сезон для «Toyota Yaris WRC» в пятый и последний год ее использования. Его заменит «Toyota GR Yaris WRC Rally1» в 2022 году, поскольку чемпионат открывает новую захватывающую эру в области гибридных двигателей.
В чемпионате производителей «Toyota» лидирует с преимуществом в 47 очков, при этом в финальном этапе можно получить максимум 52 очка. Другими словами, корона будет закреплена, если один из трех номинированных экипажей финиширует в ралли среди семи лучших мест при полном успехе «Hyundai». «Toyota» гарантированно выигрывает титулы пилотов и штурманов третий год подряд. Как и в 2020 году, за чемпионство в Монце борются Себастьян Ожье и Элфин Эванс. Ожье и штурман Жюльен Инграссиа хотят вместе выиграть свой восьмой чемпионат в последнем заезде в их постоянной раллийной карьере. У них на 17 очков больше, чем у их партнеров по команде Эванса и Скотта Мартина, у которых есть шанс на свою первую корону.
Калле Рованперя и Йонне Халттунен также хотят завершить свой успешный сезон, который включал их первые победы в WRC в Эстонии и Греции, с хорошим результатом и получить шанс присоединиться к своим партнерам по команде в финальной тройке лучших чемпионата. Пилот программы TGR WRC Challenge Такамото Кацута выступит на четвертой машине «Toyota Yaris WRC» с новым штурманом Аароном Джонстоном на том месте, где он впервые показал свое лучшее время в 2020 году.
Руководитель команды Яри-Матти Латвала: «Мы с нетерпением ждем Монцы и возможности выиграть все три чемпионских титула, что было нашей мечтой. Это был бы идеальный способ завершить эру WRC и заключительное ралли для нашей машины «Toyota Yaris WRC», которая дебютировала в 2017 году, когда я был одним из пилотов. Я надеюсь, что все пойдет по плану и мы сможем выиграть чемпионат производителей, но в автоспорте мы знаем, что до финиша нет ничего определенного. Мы также с нетерпением ждем честной борьбы между Себастьяном и Элфином за титул в зачете пилотов. Ралли Монца в прошлом году было очень сложным этапом из-за снега и дождя, а во время наших тестов в Италии на прошлой неделе условия были тяжелыми, из-за довольно сильного дождя, поэтому я ожидаю еще одного сложного финала».
Ожье перед завершением своего последнего полного сезона: «Хотя это ралли станет концом спортивной главы для меня и особенно для Жюльена, я не думаю об этом слишком много сейчас: я думаю, что это лучший способ закончить эру прекрасных машин. Чтобы сделать это, я, как всегда, сделаю все возможное и сосредоточусь на нашей цели — выиграть оба титула. Конечно, ситуация в Монце намного более благоприятная, чем была год назад, так как на этот раз у меня на несколько очков больше. Но дело еще не сделано, и нам нужно сосредоточиться. На прошлой неделе у нас были тесты в Италии, и я надеюсь, что мы сможем начать ралли в правильном ритме, хорошо выступить и побороться за лучший результат».
Эванс: «Хорошо выйти в финал, имея шанс на титул. Это слабая возможность, но мы со Скоттом сделаем все, что в наших силах: подход состоит в том, чтобы добиться наилучшего результата и посмотреть, что получится. После сложной середины сезона последние несколько этапов были для нас лучше, но Монца снова станет совершенно другим вызовом. Тесты носили действительно приятный характер, но тесты на гоночной трассе очень смешанные и не такие плавные. Невозможно провести все это в тестах перед соревнованиями, но после прошлого года мы получили довольно хорошее представление о том, чего ожидать».
Рованпера: «Будет интересно вернуться в Монцу. В прошлом году это было особенное событие в экстремальных погодных условиях, и я уверен, что это определенно будет еще одно сложное ралли. На этот раз у нас будет больше допов по настоящим горным дорогам, что будет приятно. На трассе вы можете получить всего понемногу на одном допе, а когда идет дождь, становится очень грязно и сложно. План состоит в том, чтобы бороться за лучшую позицию, но также и для того, чтобы добиться чистого ралли: пока наши партнеры по команде борются за чемпионство, для нас будет важно быть там, чтобы при необходимости заработать очки для титула в зачете производителей».
Больше новостей на Queen of Motorsport