Мода непредсказуема, и производители авто не всегда ей могут соответствовать. Таким образом многие покупатели не замечают действительно практичные авто. Это еще без учета того, что русский человек выбирает машину иначе, чем люди из других стран. Из за этого популярные во всем мире машины не ценятся в нашей необъятной стране.
Но ничего не мешает извлекать выгоду из такого явления: цены гораздо ниже чем у конкурентов, а своровать непопулярную тачку вор врядли захочет. Бонусом станет и внимание со стороны окружающих на железного незнакомца, к тому же, такой автомобиль легко распознать среди других машин на парковке.
Приветствую всех, меня зовут Олег, и сегодня я поведую о достойных машинах, не получивших внимания от русского водителя, но при этом допустимых к рассмотрению на вторичном рынке.
10. Peugeot 301
Если и брать бюджетный седан из Франции, то стоит обратить внимание на "Рено Логан". Этот "Ромб" достаточно быстро захватил определенный сегмент рынка и долго его удерживал. Забывать стали про автомобиль только после корейского шквала, который по сей день возглавляет самый бюджетный сектор авто. Но есть до сих пор куда более интересная альтернатива Солярису и Рио - Peugeot 301
Этому французу, пожалуй, не хватило терпения, для достижения большого успеха, ведь машина очень достойная! Козырем машины было наличие дизельного мотора. Конечно, можно и оспорить ремонтопригодность данного авто, плюс и в плане надежности он смотрелся не лучше конкурентов так точно, но расход 4 литров в городе на сотню километров пробега - безусловное достоинство. Особенно экономно на ней передвигаться и между городами, на трассе она определенно обходится дешевле кого ни было.
Да, конечно, с такой машиной ни один кризис не страшен, всегда покататься сможешь. Плохо, что русские их не покупали особо, может в Москве и найдется такой автомобиль рублей так за 360 000, но это конечно не гарантирует хорошего его состояния. Такое явление, как "Пежо 301" показывает современный рынок, и его особенность: реклама авто лучше сказывается на его продажах, чем качество.
9. Suzuki Kizashi
Очередной жертвой моды пал Сузуки Кизаши - сильный японский седан с полным приводом. Он продавался в России, но заинтересовать кого-то ему не удалось. Виной тому стали злополучные кроссоверы и высокая цена. Японец был стильным и дорогим, будто бы показывал престиж бренда, но в России людям подобное чуждо.
Сегодня можно получить статный японский седан за пол миллиона. Светлый уютный салон с пятью сиденьями и множеством полезных опций, средний расход, который, как говорят водители, не более 10 в городе и +- 6 на трассе. Машина долговечная , а водить ее - одно удовольствие! В общем и целом, данное авто одно из лучших, если не лучшее, в разделе покупки «около пятисот»
8. Mitsubishi Endeavor
В нашей необъятной стране такая машина не продается, но ее активно ввозят из Северной Америки. За 400 000 рублей можно получить: не требовательные 3,8-литровые 218-сильный бензиновые двигатели V6, полный привод, вместительный салон и автоматическую трансмиссию о четырех передачах.
В машине все очень удобно: электрические кресла, датчики давления в шинах, бортовой компьютер, хорошая отделка. Расход же средний для кроссовера - 12 литров в городе и 10 в поездке по трассе. Сам по себе очень быстрый - разгоняется до сотки за 10 секунд, так же славится своей проходимостью по бездорожью, что очень актуально в России.
7. Renault Laguna
Французы продают только три вещи: Logan, Sandero, Duster - вместе это трио LSD, такой вот каламбур. Однако у Рено есть великое множество моделей, которые не были замечены в России, что незаслуженно, как по мне. Одним из таких автомобилей стала Лагуна. Модели первого поколения уже перепродаются уже даже не десятый раз - таким образом за 50к сей час можно купить универсал, который неплох для первого авто.
Однако, куда интереснее второе поколение Лагуны. Машины комфортные и такие же надежные как их предшественники. В 2021 году комплектацию с двухлитровым мотором и и мех. трансмиссией можно получить за ~200 000 рублей, еще и в хорошем состоянии. Служить будет долго, но это если повезло с предыдущим владельцем . Так же, если постараться, то можно найти машину с Европы с 2,2 литровым движком, но такое авто в критерии "до двухсот" точно конкурентов не имеет.
6. Flat Bravo
Очередная жертва русской вкусовщины - малыш из Италии Fiat Bravo во втором поколении. Моду на хэтчбеки он пропустил, а в РФ все покупали седаны. Но, тем не менее, во вторичном рынке этих авто много, а пробег их стремится к третьей сотне тысяч километров. У этой машины один минус - кузов в России ржавеет очень быстро, но, при грамотном обращении и уходу за машиной, она служит долго и исправно, без позывов сломаться в любой момент, чем грешны машины в таком ценовом диапазоне.
К тому же, 1,4-литровый 120-сильный мотор же будет беречь ваши деньги, и в кризисные моменты жизни всегда можно будет положиться на этого железного друга. Приобрести хэтчбек в приемлемом состоянии можно за 300 000 рублей, но лучше купить с автоматической коробкой, а то больно много думает итальянец.