Самые популярные на российском рынке – модели с двигателем до 150 л. с. и средним набором опций. Однако в условиях дефицита сложно найти автомобиль в соответствующем сегменте без чрезмерных дилерских наценок. Если увеличить бюджет покупки, белее интересными будут кроссоверы с мощными моторами в полной комплектации. Изучим такие предложения с помощью сравнительного теста Mitsubishi Outlander, Volkswagen Tiguan и Geely Tugella.
Основные характеристики
В следующем перечне представлены параметры Mitsubishi Outlander (Geely Tugella Flagship и Volkswagen Tiguan R-Line):
- привод – полный;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4695 х 1800 х 1680 (4605 х 1878 х 1643 и 4511 х 1839 х 1675) мм;
- колесная база – 2670 (2700 и 2677) мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1540/ 1540 (1600/ 1600 и 1589/ 1579) мм;
- высота дорожного просвета – 215 (204 и 201) мм;
- масса – 1580 (1805 и 1659) кг;
- трансмиссия – АКПП 6 (АКПП 8 и РКПП 7);
- двигатель – бензиновый, атмосферный (турбированный), V6 (R4), 2998 (1969 и 1984) см куб., 227 (238 и 220) л. с., 291 (350) Н*м;
- максимальная скорость – 205 (210 и 217) км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 8,7 (6,9 и 6,8) с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 60/ 477 (54/ 446 и 60/ 615) л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 12,2/ 7/ 8,9 (11,4/ 6,3/ 8,1 и 11,5/ 6,7/ 8,4) л;
- размерность колес – 225/55 R18 (245/45 R20 и 255/45 R19);
- цена – 2,64 (2,85/ 3,27) млн руб.
В гамме новых Mitsubishi Outlander четвертого поколения для России отсутствует версия с мощным «атмосферником». Однако в салонах можно найти модель предыдущей серии, параметры которой проверены в процессе длительной эксплуатации.
Geely Tugella предлагают в двух вариантах комплектации. Рассматриваемый пакет Flagship – самый дорогой. Volkswagen Tiguan с наиболее мощным двигателем предлагают только с набором опций R-Line.
Оснащение, салон
С простым незамысловатым интерьером Mitsubishi сложно составить конкуренцию современным кроссоверам. Архаичная панель с аналоговыми приборами дополнена сенсорным экраном мультимедиа системы, однако навигация отсутствует.
Салон Tiguan выглядит современно. В комплектации R-Line устанавливают сенсорные элементы управления на блоке климатической системы и на руле, площадку для беспроводной зарядки смартфона. Передние сиденья оснащены электроприводами, памятью пользовательских настроек.
Отделка китайского внедорожника сделана с применением качественных материалов. Элегантный интерьер гармонично дополняют вставки из алькантары. Цифровая приборная панель установлена в общем блоке с крупным экраном системы мультимедиа, на который можно вывести круговой обзор. В передних сиденьях есть подогрев и встроенная вентиляция.
Как едут
В ходе испытаний китайский внедорожник показал самую лучшую динамику разгона, несмотря на отставание по официальным техническим данным от «немца» на 0,1 секунды.
В Volkswagen Tiguan испытатели отметили замедленную реакцию «робота» и узкий рабочий диапазон мотора. Шумность в салоне стала лучше после последнего рестайлинга, однако и по этому параметру корейский конкурент признан победителем.
«Атмосферник» Mitsubishi Outlander не способен обеспечить преимущество в сравнении с машинами, оснащенными мощными турбированными моторами. Подвеска не устраняет заметные крены в поворотах, но хорошо подходит для движения по разбитой дороге на высокой скорости.
Резюме
«Уходящая» модель Mitsubishi взята для теста в качестве наглядного сравнения старых и новейших конструкторских решений. Однако при покупке этого автомобиля владелец сможет воспользоваться надежностью атмосферного двигателя и энергоемкой подвеской.
Китайский кроссовер привлекает броским внешним видом, расширенным набором опций, великолепной динамикой. Volkswagen Tiguan – самый дорогой автомобиль. При выборе этого варианта большие начальные инвестиции оправданы хорошей ликвидностью и отличной управляемостью.
