Посмотрев в налоговую квитанцию за 2020 год, большинство владельцев авто узнали о том, что являются обладателями предметов роскоши и вынуждены оплачивать больший транспортный налог за прошедший год. Однако куда более сильное удивление их ожидает через год — ввиду того, что в 2021 г. цены на машины продолжили расти, обладателей «премиальных» авто в 2022 г. будет во много раз больше.
Владельцам каких моделей следует волноваться
Если предельный уровень в 3 млн. руб. не изменят (подобные предложения часто выносят на обсуждение депутаты Госдумы), то в результате сохраняющегося роста цен в 2022 г. в перечне предметов роскоши окажется значительное количество моделей — в том числе те, которые никогда не относили к числу элитных.
Из ТОП-25 новых машин, представленных на рынке, в шаге к отметке в 3 млн. руб. оказались практически все кроссоверы среднего размера, а также премиальные модели, стоимость которых уже перешагнула предельную сумму. Если цена продолжит расти, то в 2022 г. этот рубеж перешагнут и более массовые версии. Так, стартовая модификация Тойота RAV4 c 2,5-литровым двигателем оценивает в 2,71 млн. руб., а комплектация «Престиж» - 2,9 млн. руб. На пороге и люксовая Мазда CX-5 стоимостью в 3 млн. руб. В будущем году ее догонит как модель с 2,5-литровым силовым агрегатом (2,72 млн. руб. в средней вариации «Noir»), так и 2-литровый кроссовер в продвинутой версии «Executive» (в настоящее время доступен за 2,89 млн. руб.).
Модернизированный Фольксваген Тигуан (180 л.с., 2 литра) предлагается при приблизительном расчете в 2,35 млн. руб. Однако в модификации «Эксклюзив» его цена возрастает до 2,82 млн. руб. Премиальная модель R-Line (220 л.с.) в настоящее время уже оценивается 3,2 млн. руб.
Соплатформенник Шкода Кодиак в модификациях «Скаут», «СпортЛайн» и «Лаурин энд Клемент» к классу предметов роскоши относится уже сейчас. Базовые же версии машины стоят существенно дешевле (к примеру, цена Кодиад Стайл равна 2,67 млн. руб.), и велика вероятность, что предельную отметку они не пересекут.
Удивительно, что в списке Минпромторга все еще отсутствует Киа Соренто с 3,5-литровым силовым агрегатом, стоимость которого варьируется в пределах от 2,96 до 3,52 млн. руб. Однако в будущем году модель наверняка включат в перечень — как в дизельной модификации за 3,3 млн. руб., так и в премиальной версии с бензиновым 2,5-литровым мотором за 2,92 млн. руб.
Также в списке значится обновленный Хендэ Туссан в люксовой вариации «Визионер» (с 2,5-литровым бензиновым мотором — за 2,94 млн. руб. и дизельным силовым агрегатом — за 3,04 млн. руб.).
Из востребованных российскими автолюбителями машин этот перечень дополнят парой моделей китайского производства — полноразмерным SUV Haval H9 (его цена в дизельном исполнении уже сейчас варьируется от 2,96 до 3,16 млн. руб. и в бензиновом исполнении от 2,84 до 3,04 млн. руб.), а также купе-кроссовером Geely Tugella за 2,75 — 2,85 млн. руб. Помимо этого в списке окажется седан Тойота Камри с 3,5-литровым двигателем, предлагаемый за 2,9 — 3,12 млн. руб.
Автомобили, сменяющие категорию
Если в категории машин за 3,0 — 5,0 млн. руб. повышающий коэффициент равен 1,1 (иначе говоря, заплатить нужно будет только на 10% больше), то налог в последующей категории роскоши — от 5,0 до 10,0 млн. руб. — возрастает в 2 раза, и это говорит о значительном повышении налоговой нагрузки. В дорогостоящую категорию попадут авто класса премиум, а также модели, которые не удастся перевести в более низкую категорию.
Кстати сказать, Тойота Лэнд Крузер Прадо, считающийся массовым, в настоящее время относится к первой категории. Однако часть версий с 2,8-литровым дизельным мотором и 4,0-литровым бензиновым двигателем уже преодолели рубеж в 5 млн. руб. А вот комплектация с базовым 2,7-литровым силовым агрегатом за 3,5 млн. руб. категорию не поменяет.
Двукратный налог, скорее всего, коснется седана Genesis G80 — с 2,5-литровым двигателем (4,95 млн. руб. в вариации «Премиум») и 3,5-литровым мотором (начиная от 5,55 млн. руб.). Определенно поменяет категорию кроссовер Lexus RX 300, оценивающийся в топовых комплектациях в более, чем 5,5 млн. руб., а также гибрид Lexus NX 300h за 4,99 млн. руб.
Из классического премиального класса необходимо обратить внимание на Мерседес-Бенц GLC, стартовая версия которая предлагается за 4,82 млн. руб., другие комплектации стоят более, чем 5,0 млн. руб. При этом БМВ X3 (за исключением базовых вариаций) оценивается в 5 млн. руб. и выше. Цена же дизельного Ауди Q5 варьируется от 4,8 млн. до 5,1 млн. руб. Вполне возможно, что двукратный налог нужно будет заплатить и за БМВ третьей серии в версиях 330d (5,08 млн. руб.) и M340i (5,13 млн. руб.).
На какие модели через год придет увеличенный налог
Возросшие налоги на упомянутые выше машины собственники будут оплачивать только в 2023 г. В следующем же году увеличенные суммы получат владельцы автомобилей, которые попали в перечень в текущем году.
Отметим, что в настоящее время список авто за 3,0 — 5,0 млн. руб. дополнится только тремя моделями: Шкода Кодиак, Субару Аутбек в начальной версии и Тойота Фортунер. Шкода Кодиак оказался в перечне в спецсериях «Скаут», «СпортЛайн» и «Лаурин энд Клемент» со всей моторной линейкой. Субару Аутбек (выше версии «Премиум ES») и до этого находился в списке. Теперь же в перечень попали также такие комплектации этого автомобиля, как «Элеганс» и «Премиум». Тойота Фортунер был включен в список исключительно в версии «Элеганс» с 2,8-литровым силовым агрегатом.
Из группы в 3,0 — 5,0 млн. руб. в последующую группу в 5,0 — 10,0 млн. руб., где налог удваивается, в 2021 году перевели 34 модели. В их числе значатся Инфинити QX80, Киа K900, Мерседес-Бенц E-class и GLC, Фольксваген Туарег Эксклюзив и R-Line. При этом, если ранее Мерседес E-class причислялся ко второй категории исключительно в комплектации AMG, то нынче в перечне оказались его вариации E 300 e, E 400 d, E 450.
Существенным образом перевод в более дорогостоящую категорию отразился на Кадиллак Эскалейд. Если в прошедшем году размер налога на транспорт был равен 79 290 руб., то в настоящее время он уже вырос до 124 800 руб. за 416-сильный двигатель.
