Встретить продукцию тольяттинского автозавода в Канаде — легко! Ведь в эту страну «Жигули» поставлялись, и кто-то даже их покупал. Но шансы найти советский автомобиль в США, кажется, практически нулевые. На самом деле — нет! И мы нашли один примечательный ВАЗ. Точнее так: один ну очень примечательный и абсолютно невероятный ВАЗ, который живет в Майами!
Силовой агрегат от двух спорткаров
Из заголовка вы уже знаете, что у этой «жиги» стоит легендарная рядная японская «шестерка» 2JZ-GTE, которую тут еще и доработали. Например, поставив более производительную турбину от Garrett, благодаря чему отдача выросла под 600 лошадиных сил! Но интересно в данном случае другое: сочетается мотор с коробкой передач от... Nissan! А если конкретно — от купе 350Z. Такой вот нетривиальный и внезапный союз.
Машину построил венгр
Владельца этой машины зовут Стив, он живет в Майами и занимается бизнесом. На кой черт ему сдался советский седан?! Все просто: Стив родом из социалистической Венгрии! Поэтому, когда вырос, окреп и возмужал он решил построить самую неистовую версию машины, которую помнит с детства. И, кстати, проект делали не для гонок или дрифта, а для того, чтобы просто ездить на «жиге из ада» по дорогам общего пользования, когда захочется. В США даже такой тюнинг — легален.
Коллекционеры будут в бешенстве от этой машины
Все дело в том, что донором для проекта стал не простой ВАЗ, а гоночный. Но и это еще не все! Потому что в распоряжении Стива оказалась уникальная версия ВФТС — очень серьезная раллийная техника. Подобные автомобили под руководством легенды советского автоспорта Стасиса Брундзы строили в Вильнюсе. Такие машины выступали даже на международных ралли. Но самое главное, что их тираж был очень скромным. Поэтому хардкорные ценители советских автомобилей никогда ничего подобного с такой Ладой не сделали бы. И не позволили бы сделать это другим. Но в Майами, видимо, просто не нашлось людей, которые что-то слышали о Вильнюсской фабрике транспортных средств.
С запчастями проблем нет
Понятно, что в этой Ладе из заводских компонентов остались разве что дворники. Однако некоторые кузовные панели у седана — родные. Ну и где их брать, если потребуется замена? Заказывать доставку в Майами с разборки в Самаре? Нет! Потому что в солнечной Флориде есть магазины, который торгуют запчастями для «Лад»! Нет, вам не показалось. За ними сюда прилетают с Кубы, где много старых советских автомобилей (прямой перелет из Гаваны в Майами занимает чуть больше часа). Поэтому и для Стива кое-какие компоненты находятся.