На самом деле, ответ на вопрос, заданный в заголовке сегодняшнего обзора дать не сложно . Для этого вполне достаточно простого приложения, которое показывает расписание электропоездов Горьковского направления. Где черным по-русскому написано "в субботу и воскресение в расписание электропоездов внесены изменения, связанные с работами по будущему маршруту МЦК". Понятно, что, что-то делают. А где? А вот тут в дело вступает случай - я отправляюсь по своим делам и вижу...
1. ... и вижу за заборчиком, отделяющим сквер от главного хода Горьковского направления Московской железной дороги, на втором (идущем от Москвы) пути стоящий локомотив 2М62у. Причем именно этот путь используется для пригородного движения, как и рядом идущий первый (на Москву). А еще два - это для движения скоростных поездов. И вот путь для пригородных занят - а значит идти пригородные поезда будут с гораздо большим интервалом - потому и сложнее уехать в эти дни с остановочных пунктов между станциями Железнодорожная и Реутов.
2. Определимся "географически". Действие происходит примерно посередине между остановочным пунктом Кучино и ЖелДором. Там где начали строить остановочный пункт Ольгино. Сейчас он (остановочный пункт) выглядит так.
3. Поезд стоит, есть время обойти и "познакомиться" с поездом. Тепловоз 2М62у-0016. Расположился между двумя пустыми платформами с одной стороны...
4. И целым хозяйственным поездом с другой стороны. Тут три фотографии этого хозяйственного (или все же рельсоукладочного?) поезда в карусели.
5. И еще любопытный момент. Хоть и понемногу, на станции Железнодорожная ведутся маневровые работы и переформировываются грузовые поезда. Обычно. А вот в выходные пути пустые от грузовых вагонов и даже маневровый тепловоз (в это раз им оказался тепловоз ЧМЭ3-6570) загоняется в самый тупик.
6. А вот на месте, где обычно стоят грузовые составы, в выходные располагается еще один хозяйственный поезд. С хопперной вертушкой и еще и путевыми машинами. Но, в первую очередь, с тепловозом 2М62у-0045.
7. А дальше, в сторону Железнодорожной, реально пусто. Ну если не считать загнанного в тупик маневрового ЧМЭ3.
8. Пока я оглядывался, стоящий тепловоз тронулся вперед. К тому самому поезду, который сегодня был в начале обзора. Т.е. в сторону будущего остановочного пункта Ольгино.
9. Пара фотографий этого поезда в карусели(так сказать, с привязкой к местности)
10. Заключительной же фотографией будет вот эта: в хвост прошедшего и остановившегося поезда. Вид от ЖелДора в сторону Кучино.
Вот как-то так на сегодня. Спасибо всем дочитавшим, оценившим и откомментировавшим. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе.