Действительно, без голландцев тут не обошлось Пишут, что во времена первого Романова, царя Михайла Федоровича, на Волге была построена первая галера для торговли с Персией. Галера - привычное судно в западной Европе, а чем не угодили русские лодьи? Просто торговый маршрут с Персией хотели налаживать иностранцы, голштинцы. Им нужно было право прохода по территории Московии и частью сделки была постройка флота из 10 кораблей. Выражаясь современным языком, "Персидский Поток" строили на деньги западных инвесторов, западными руководителями проекта, но с привлечением местных мастеровых и из местных материалов. Также предполагалось построить не всю флотилию разом, а сперва одно пробное судно. Пилотный проект, тоже вполне современно. Галера с совместным экипажем должна была плавать от Нижнего Новгорода до Каспийского моря. Выход в международные воды предполагал наличие опознавательных знаков на судне, то есть флага. Логично, что западные инвесторы использовали свой. Тогда у московского царст