Зимой автомобилисты сталкиваются с кучей проблем. Огромные завалы из снега затрудняют выезд из двора, приходится брать в руки лопату и откапывать своего железного друга. Но высокие сугробы – это лишь полбеды. Более серьезные проблемы водителям доставляют сильные морозы.
При низких температурах автомобиль сложнее завести, дворники то и дело примерзают к лобовому стеклу, которое постоянно запотевает, а аккумулятор разряжается быстрее. Впрочем, с большинством зимних проблем опытные водители могут справиться легко и просто, но только при условии, если они уделяют своему автомобилю должное внимание каждый день.
Но многие автовладельцы допускают грубейшие ошибки при эксплуатации авто, которые буквально «убивают» автомобиль зимой. Какие? О них знают все, но правила соблюдают единицы.
Самая главная ошибка – это бросить свою машину стоять всю зиму. Под снежными завалами лакокрасочное покрытие авто сильно пострадает. Длительный простой также может привести к протечке технических жидкостей. О полностью разряженном аккумуляторе, который, скорее всего, придется менять, даже говорить не приходиться.
Вторая по фатальности ошибка – это движение на автомобиле без предварительного прогрева двигателя и коробки передач. И если с прогревом мотора все более-менее понятно, то о прогревании коробки передач (любой: механической, автоматической, роботизированной, вариатор) – многие даже не задумываются.
А ведь коробка тоже нуждается в прогреве. Более того, трансмиссии в современных автомобилях больше нуждаются в заботе и внимании в процессе эксплуатации, нежели старая добрая механика.
Кондиционер в зимний период тоже нужно периодически включать! Это необходимо для профилактики системы кондиционирования. К тому же, при запотевших стеклах кондиционер – отличный помощник.
Бытует мнение, что автомобиль зимой мыть необязательно. Соглашусь, но только наполовину. Если говорить о закрытых боксах на автомойках, то здесь нет ничего страшного. Если же обслуживать свое авто на открытой мойке, то велика вероятность того, что может лопнуть лобовое стекло от резкого перепада температуры или же примерзнут боковые стекла.
И все же я приверженка того, чтобы зимой тоже мыть авто. Ведь на дорогах вместе со снегом и грязью присутствуют реагенты, которыми посыпают дороги. Они очень «любят» портить ЛКП, часто являются причиной появления коррозии и откровенной ржавчины на кузове.
Если автомобиль оснащен стеклоподъемниками и системой складывающихся боковых зеркал, то их работоспособность важно регулярно проверять.
Дело в том, что по ночам температура воздуха намного ниже дневной – они попросту могут замерзнуть. И если такое случилось – они не реагируют на нажатие кнопок – придется подождать, пока машина не погреется.
А что вы думаете по этому поводу? Делитесь своим мнением в комментариях.
Не забывайте ставить лайки, делиться материалом в соцсетях и подписываться на канал.