На обратном пути из-за ошибок в навигации большинству аЛкСмрейторов» пришлось сделать крюк

На обратном пути из-за ошибок в навигации большинству аЛкСмрейторов» пришлось сделать крюк, что привело к незапланированному расходу топлива. В результате т олько семь самолетов доел игл;; Ирака, где один из них разбился во время посадки. Два «Либерей гора» приземлились на аэродроме Алеппо в Сирии. Четыре же оставшихся бомбардировщика совершили посадку на территории Турции — B-24D 41-11596 1 «Brooklyn Rambler» второго лейтенанта Натана Брауна (Nathan Brown Jr.), B-24D 41-11597 «Blue Goose» второго лейтенанта Эдварда Кейва (Edvard Cave Jr.) и B-24D 41-11609 «Little Eva» второго лейтенанта Говарда Уолкера (Howard Walker) приземлились в районе Анкары, a B-24D 41-11622 «Town Hall» второго лейтенанта Фреда Несбитта (Fred Nesbitt Jr.) сел в Измире. Экипажи были интернированы, а три из четырех самолетов были отремонтированы и затем использовались в турецкой авиации1 2. Несмотря на минимальный результат, налет на Плоешти стал несомненным успехом группы HALPRO хотя бы уже потому, что не было потеряно ни одного человека из экипажей «Либерейторов». Кроме того, он имел и важнейшие военно-политические последствия. Он наглядно показал, что отныне бомбардировщики союзников цогли спокойно достигать любой точки на территории Турции, и тем самым сильно остудил «горячие головы» внутри этой страны, призывавшие к вступлению в войну на стороне Третьего рейха. 26 июля 1942 г. немецкая группа армий «А» вместе с 3-й румынской армией, которой командовал генерал де армата (general de armata) Петрэ Думитреску (Petre Dumitresku)3, начала наступле1 Первые две цифры перед собственно серийным номером американских самолетов (41-, 42- и т.д.) означали финансовый год, в котором был заказан данный самолет. 2 15.12.1942 г. восемь американских летчиков смогли угнать B-24D 41-11596 «Brooklyn Rambler» и перелететь с аэродрома Эскешихир (Eskisehir), в 200 км западнее Анкары, на остров Кипр, занятый англичанами. При этом во время посадки на недостроенном аэродроме около Никосии самолет был поврежден. Затем этот «Либерейтор» уже без экипажа был возвращен англичанами Турции. 3 01.09.1942 г. он сначала был награжден Рыцарским Крестом, а затем 04.04.1944 г. Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту. 184 ние на Кавказ. Группировка GAL под командованием генерала ,..е эскадра Эрмпла Георгиу (Ermi! Gheo: g!riu), 4eii штаб в тот мо:. к:. ;■ находится в Ростове-иа-Дот\ была переименована в авпакорауе (Corpul Aerien), который был подчинен штабу 4-го воздушна. ■ флота Люфтваффе. Состав Corpul Aerien по состоянию на конец июля 1942 г. Подразделение Тип самолета Кол-во Flotila 2 Vanatoare Г Ш ® " 36 IAR-81 10 Bf-109E-7 36 Gr. 1 Bomb. JRS-79B, JIS-79B 15 Gr.5 Bomb. Не-111Н-3 15 Esc.l Obs./Bomb. «Blenheim» Мк.1 6 Esc.2 Obs./Bomb. Do-17M 8 Esc.3 Obs./Bomb. Potez 633A3 6 Всего самолетов: 132 В середине августа 3-я румынская армия была отведена с Кавказа и после переформирования направлена в район Сталинграда. К 10 октября она заняла позиции вдоль Дона на участке фронта длиной 120 км между 8-й итальянской и 6-й немецкой армиями. В это же время 4-я румынская армия, насчитывавшая около 100 тыс. человек, занимала оборону в секторе длиной 250 км южнее 6-й немецкой армии. Основной задачей Corpul Aerien была поддержка 3-й армии. Поэтому 7 сентября на аэродром Тусов северо-западнее Калачана-Дону прибыли 1AR-80A из Gr.8 Van. Свои первые боевые вылеты группа совершила 9 сентября, а на следующий день капитан Трайян Гаврилиу (Traian Gavriliu) записал на ее счет первую победу в кампании 1942 г., сбив Як-1. В течение 12 сентября пилоты Gr.8 Van. заявили о семи победах, но из них были подтверждены только три. С середины сентября с аэродрома Карповка, в 36 км западнее Сталинграда, начали действовать и Bf-109E-7 из Gr.7 Van. Ранним утром 17 сентября четыре IAR-80A из Gr.8 Van. сопровождали немецкие бомбардировщики, когда их попытались атаковать четыре «Яка». В ходе завязавшегося боя адъютант Флориан Буду (Florian Budu), уже имевший на своем счету' пять побед,