До настоящего времени точно неизвестно, кому именно принадлежали самолеты, появлявшиеся 25— 26 июня 1941 г. над Венгрией.

До настоящего времени точно неизвестно, кому именно принадлежали самолеты, появлявшиеся 25— 26 июня 1941 г. над Венгрией. Организаторами и заказчиками этих провокационных налетов, скорее всего, были руководство Третьего рейха и часть командования венгерской армии во главе с начальником Генерального штаба генералом Вертом, считавшие, что Венгрия должна участвовать в войне с Советским Союзом. Исполнителем же, вероятно, стала Румыния, поскольку в настоящее время имеются более или менее достоверные сведения, что налет на г. Кашша совершили три бомбардировщика PZL Р.37В Los из Gr.4 Bomb. Выбор румынских самолетов в качестве исполнителей был не случайным. Несмотря на то что Венгрия и Румыния были союзниками Третьего рейха, отношения между ними из-за взаимных территориальных претензий были отнюдь не дружественными, если не сказать враждебными К Поэтому в случае провала провокации с налетом можно было все списать на румынское руководство, однако она достигла своей цели и Венгрия вступила в войну. Утром 27 июня 1941 г. с аэродрома Дебрецен поднялись восемь Са. 135 из 211. B.Szd. «Boszorkany», а с аэродрома Хайдубёсёрмень — 17 Ju-86K-2 из 3/3. B.Szd. и 2/3. B.Szd. «Buzogany». Собравшись вместе, бомбардировщики взяли курс на восток. В районе г. Хуст к ним присоединились девять CR.42 из 2/3. V.Szd., которые должны были прикрыть их от возможных атак советских истребителей. Около восьми часов утра бомбардировщики нанесли бомбовый удар по г. Станислав 1 2, расположенному в 114 км юго-восточнее Львова. После этого «Фиаты» вместе с 18 WM-21 из VIII. Koz.Szd. и X. Koz.Szd. «Solyomzem» атаковали советские погранзаставы и войска в приграничной полосе, при этом зенитным огнем был сбит CR-42 V.217 прапорщика (zaszlos) Казара (Kazar). Венгерский пилот не только остался жив, но избежал плена и, проведя на вражеской территории шестнадцать дней, вернулся в свою эскадрилью. 1 Руководство Третьего рейха было прекрасно осведомлено об этом, но при этом даже не пыталось как-то примирить своих союзников, а действовало в прямо противоположном направлении. Так, во время одной из своих встреч с адмиралом Хорти Гитлер заявил, что Германия не будет препятствовать, если по окончании войны на Восточном фронте Венгрия военным путем попытается вернуть себе оставшуюся часть Трансильвании. 2 В 1962 г. был переименован в Ивано-Франковск. 54 27 июня 1941 г. пилоты MKHL одержали свою первую победу на Восточном фронте, причем произошло это довольно неожиданно. Сержант Арпад Кертес из 2/3. V.Szd., попав в плотную облачность, сбился с курса и потерял контакт с остальными самолетами своей эскадрильи. Когда «Фиат», наконец, вышел из облаков, Кертес увидел вдали какой-то самолет. Когда он начал приближаться к нему, бортстрелок этого самолета неожиданно открыл огонь. Через несколько секунд Кертес уже понял, что это был советский самолетразведчик, и атаковал его. После нескольких очередей тот загорелся и упал на землю. Ориентируясь по приборам, Кертес попытался добраться до своего аэродрома. Однако вскоре у «Фиата» закончилось топливо и ему пришлось совершить вынужденную посадку. К счастью для Кертеса, он приземлился уже на румынской территории, но у румын не оказалось «лишнего» горючего для заправки венгерского истребителя. Только через неделю Кертесу выделили немного топлива, которого ему хватило, чтобы перелететь на ближайший венгерский аэродром. В тот же день 27 июля из-за плохой погоды было потеряно и три CR.42 из 2/4. V.Szd. капитана Гулдена (Gulden). Один пилот погиб, а лейтенант Пал Ираньи (Pal Iranyi) получил тяжелое ранение. Следующий налет на советскую территорию состоялся 29 июня, когда 25 Ju-86K-2 из 4/2. B.Szd. «Isten Kardja» и 4/1. B.Szd. «Isten Nyila»1 под прикрытием CR.42 из 2/3. V.Szd. атаковали г. Стрый, в 64 км южнее Львова. Одновременно Са. 135bis старшего лейтенанта Иштвана Саконьи (Istvan Szakonyi) двумя прямыми попаданиями уничтожил мост через Прут. В тот же день семь советских СБ, так сказать в ответ, совершили налет на венгерскую железнодорожную станцию в Чопе. Поднявшиеся им наперехват «Фиаты» из 2/3. V.Szd. смогли сбить три бомбардировщика. 29 июня венгерская авиация потеряла еще один самолет, когда из боевого вылета не вернулся WM-21 F.242 из X. Koz.Szd. Что с ним произошло, неизвестно, и с тех пор его экипаж числится пропавшим без вести. 1