- Разбей стекло молотком! - в панике заорал майор.
- Заткнись, сука! Не сдохнешь! - яростно стукнул по баранке водитель.
После школы молодого бойца меня с моим другом, тоже с неоконченным высшим образованием, назначили постоянными дежурными по КПП воинской части. Мы там и жили, по очереди занимая место за пультом и встречая с докладом начальство, когда оно прибывало. Посуточно менялись только наши помощники. Все прелести казарменной жизни и прочее - мимо нас.
За все трехмесячное дежурство только два раза пережили ЧС: встретили генерала-тыловика из округа и не встретили полковника, начальника политотдела соединения. Теперь по армейски, по порядку.
Генеральская машина появилась у ворот неожиданно, но мы быстро сориентировались и вызвали дежурного офицера по части. Тот, как шкурой чуял, прохаживался с внутренней стороны ворот.
Генерал-майор, лет за шестьдесят, но подтянутый дядька, первым делом направился к задворкам клуба и приказал солдатам с третьей роты, которые рядом занимались строевой подготовкой, устроить "пожар". Дежурный по части, не дав огню даже разгореться, дал пожарную тревогу. А я тут же побежал в пожарную часть, поручив помощнику набирать номер: прекрасно знал, что пожарных у телефона может и не быть - нас обслуживали гражданские.#учебная тревога
Так и оказалось: наша пожарная команда на первом весеннем солнышке с кайфом резалась в покер. В общем, пока они выехали из гаража и преодолели меньше 100 метров до нашего КПП, прошло, как отметил генерал, семь с половиной минут.#пожарная тревога
Но у ворот пожарная машина застряла - перекладина над раздвижными воротами оказалась слишком низкой. Что делать?
- В прежнее время я вам посоветовал бы застрелиться, - меланхолично бросил генерал командиру нашей части, который уже перед ним вытянулся в струнку.
В силу своего ефрейторского положения я не мог знать какие оргвыводы сделал тогда генерал. Главное, на нас не отразилось: мы всё сделали по инструкции. Но после другой ЧС мы с моим напарником потеряли тёплое местечко на КПП.
Где-то через месяц я с водителем командирского "ГАЗ-69" получили приказ срочно оповестить нескольких офицеров о том, чтобы явились к назначенному часу в штаб: ожидался приезд начальника политотдела соединения. На телефонную связь в то время и в тех местах надежды не было. #ГАЗ-69
К тому времени снег растаял и дороги совсем расквасило. Что это такое, понимают только те, кто месил грязь по Северному Уралу или в Сибири. Пока мы объездили три поселка, бедный "газик", который как танк ползал по густой жиже, совсем расчихался и нам приходилось время от времени ждать и остужать мотор.
В дальний поселок, где жил секретарь комитета комсомола части, майор, начальник штаба, почему-то решил ехать с нами. Вдоволь побуксовав и намотав грязи от кончиков сапог до макушек, мы еле добрались до места. Когда разворачивались, "газик" съехал в канаву и резко лег на правый бок. Тут майор в панике закричал:
- Разбей стекло молотком!
- Заткнись, сука! Не сдохнешь! - яростно стукнул по баранке водитель.
Мы с ним выбрались и с помощью подоспевших мужиков поставили машину на колеса.
Последний километр дороги, которая, к счастью, была гравийной и ровной, "ГАЗ-69" еле полз, а перед воротами двигатель просто заклинило. Нам пришлось затолкать машину в гараж вручную.#заклинило двигатель
Майор поступил по-мужски и не стал устраивать разборки с водителем - рядовым солдатом. Может просто ему было стыдно. Но утром нам всем влетело от командира части, который добрался на службу своим ходом. Меня с напарником отправил в роту, а водителя, который загубил автомобиль, отлучил от руля.
А вечером в курилке мы узнали, что после разноса командира водителя сняли с петли...