Здравствуйте, уважаемые читатели!
К 2019 году всё активней и активней обсуждался вопрос того, когда китайские автопроизводители составят серьезную конкуренцию корейским и европейским автопроизводителям. Все предшествующие годы почитатели китайских автомобилей оперировали сроком "через 5 лет".
Я, конечно, всегда посмеивался над этим (ведь невозможно за 10 лет проскочить тот путь, который пройден той же европейкой школой автомобилестроения за 70 лет, даже если привлечь в свои конструкторские бюро ведущих инженеров и оснастить производство новейшим оборудованием).
Но тут в дело вмешался мировой кризис, где было и закрытие границ с соответствующим простаиванием автомобильных заводов и недостаток комплектующих, в частности микрочипов, который привёл к настоящему коллапсу продаж тех же автомобилей VAG-группы. И, как вишенка на торт, просто фантастический рост цен. Почти каждый месяц прайс-лист обновляется. И в этой ситуации китайские автопроизводители получили дополнительный аргумент с точки зрения потребителя - их стоимость была существенно ниже конкурентов.
Позиция китайских автопроизводителей по итогам продаж на протяжении 10 месяцев 2021 года
Обратимся к октябрьскому отчёту о продажах легковых автомобилей в октябре 2021 года, опубликованном на сайте Association of European Businesses [1]. Хочу отметить, что к приводимым ниже цифрам нужно относиться с определённым скепсисом, понимая, что если бы кризиса 2019-2021 годов не было, то продажи японских автопроизводителей (Toyota, Nissan и Mitsubishi) были бы значительно выше. Европейские производители, очевидно, тоже потеряли в продажах.
Поэтому на фоне этого падения звезда Chery, Haval и Geely (именно эти три компании дают основной объем продаж) разгорелась с небывалой силой.
Итак, по итогам 10 месяцев реализации продукции тремя крупнейшими китайскими автопроизводителями показан следующий результат:
- Haval - 29856 ед. реализованных автомобилей (10-ая позиция)
- Chery - 28786 ед. реализованных автомобилей (11-ая позиция)
- Geely - 19653 ед. реализованных автомобилей (14-ая позиция)
В доминировании Haval и Chery нет ничего удивительного - у первого есть завод на территории Российской Федерации, что существенным образом упрощает логистические процессы, а второй концерн уже долгое время производит автомобили и существенным образом смог улучшить как их потребительские качества, так и повысить надёжность узлов и агрегатов.
Надо отметить, что эта китайская парочка обогнала таких автопроизводителей как УАЗ (25875), Mazda (23409) и Mitsubishi (21570). Премиум-бренды (Audi, Lexus и т.п.) смысла особого упоминать нет, поскольку у них и в лучшие годы продажи были не ахти, а сейчас - тем более.
Что с другими китайскими автопроизводителями?
Ближайший преследователь - Changan Automobile Group. Однако если в условиях кризиса Haval, по сравнению с аналогичным промежутком времени в 2020 году, показал рост 125%, аналогично Chery - 266%. И даже Geely - 67% роста продаж. А вот Changan, хотя и появился на нашем рынке в 2013 году, показывает отрицательную динамику продаж, 4537 ед. проданных автомобилей, что на 19% меньше, чем за 10 месяцев 2020 года.
Cheryexeed, нацеливаясь в премиум-сегмент, эту задачу, считаю, провалил. За 10 месяцев было продано всего лишь 2719 автомобилей. Дизайнером автомобиля был Кевин Райс, который приложил свою руку к облику автомобилей BMW и Mazda, на автомобиль даётся 7-ми летняя гарантия (или 200 тысяч километров пробега, смотря что наступит ранее). Но нет продаж. Слишком дорого и, как мне кажется, потребитель ещё не готов воспринимать китайские автомобили в премиум-сегменте.
Аналогичные слова можно сказать и про FAW. Да, по сравнению с 2020 годом показана положительная динамика, рост продаж составил 28%, но в абсолютном значении это всего лишь 2824 автомобиля.
Можно скептически усмехнуться, но давно обанкротившийся Lifan за 10 месяцев 2021 года реализовал 585 автомобилей. Всё никак не доходят руки узнать, как это происходит. Вероятно, продаются остатки со складов.
Есть ещё одна компания, которая нацеливается на премиум-сегмент - это GAC Motor. Чисто теоретически, если Вам очень-очень хочется Тойота ЛендКрузер, но нет денег, то можно купить GAC GS8. Цена на этот внедорожник варьируется от 2 до 3 миллионов рублей (это рекомендованная розничная цена). Но тоже не идут продажи. Продано всего лишь 633 автомобиля.
Продажи моделей Chery, Haval и Geely
Ну и давайте более детально рассмотрим продажи моделей "трёх китов".
По состоянию на 9 ноября 2021 года Chery реализует четыре модели - Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro. Новинка Tiggo 8 Pro в конкурсе "Внедорожник года 2021" получил призы в номинациях "Технологический прорыв" и "Среднеразмерные моноприводные кроссоверы" [2]. Чуть ранее, в июне 2021 года, Chery Tiggo 8 Pro получил приз в номинации "Самый популярный китайский автомобиль" в конкурсе "Автомобиль года-2021". Однако лидерами продаж стали модели Tiggo 7 Pro (продано 1795 автомобилей) и Tiggo 4 (продано 1699 автомобилей).
Далее давайте перейдём к марке Haval. Спектр продаж у компании достаточно обширный - это и кроссоверы (Jolion, F7 и F7x) и внедорожники (H9) и пикапы (GWM Poer и GWM Wingle 7). Секрет роста продаж и в том, что завод HAVAL работает в две смены [3]. В октябре самой популярной моделью стал Haval Jolion, было продано 1506 автомобилей. Здесь тоже ничего удивительного - Haval Jolion занял нишу компактных кроссоверов, где из-за кризиса 2020-2021 годов образовался определённый неудовлетворённый покупательский спрос, т.к. почти все остальные конкуренты стоили ощутим дороже.
Не смотря на то, что Geely уступает в объеме продаж, но и моделей этой марки есть награды. Например, в 2020 году модель Geely Atlas получила награду в номинации «Самый красивый кроссовер». А, согласно исследованию агенства АВТОСТАТ, владельцы кроссовера Geely Coolray оказались полностью удовлетворены эксплуатационными свойствами своего автомобиля [4]. Продажи автомобилей этой марки распределились следующим образом [5]:
- Geely Coolray - 1294 проданных автомобиля
- Geely Atlas - 820 проданных автомобилей
- Geely Atlas Pro - 515 проданных автомобиля
Как видите, Coolray продолжает удерживать лидерство в продажах марки.
Другие мои статьи
О неисправностях кроссовера Geely Coolray и мелких огрехах на основе отзывов владельцев
Сравнение стоимости прохождения первых двух ТО у кроссоверов Geely Coolray, VW Taos и Škoda Karoq
О планах китайских автопроизводителей на 2022 год на российском рынке
Список источников
1. https://aebrus.ru/upload/iblock/6ad/RUS-Car-Sales-in-October-2021.pdf
2. https://www.chery.ru/press/524
3. https://haval.ru/about/media/haval-stavit-istoricheskii-rekord-po-prodazham/
4. https://www.geely-motors.com/about-geely/news/newsdetail/?c2ba4981-7318-49c5-9521-adddc4d8b0c0
5. https://www.autostat.ru/news/49824/
С уважением, Юрий (kua1102)