Найти в Дзене
НаТоке

Kawasaki планирует полностью перейти на электромотоциклы к 2035 году

Японский мотопроизводитель Kawasaki пообещал полностью перейти на электротягу к 2035 году. Разумеется произойдёт это не сразу, компании придётся сильно постараться, чтобы выполнить свои обещания. Первым этапом станет выпуск 10 гибридных и электрических моделей, которые планируется производить с 2025 года. Однако, компания ранее уже заявляла, что они не будут полагаться сугубо на электрические силовые установки. Также рассматриваются мотоциклы на альтернативном топливе, например на водороде. Кроме того, в последнее время всё чаще слышно о технологиях, которые позволят создать экологически чистое сгораемое топливо. Стоит отметить, что для всех будущих электрифицированных новинок готовится культовый логотип River Mark, который и установят на перспективные мотоциклы. Как на сегодняшний день известно, пара электроциклов получат названия H2 и H2R. Также, стоит напомнить, что ранее китайский государственный концерн SAIC представил футуристичный концепт R–RYZR, который скрестил

Японский мотопроизводитель Kawasaki пообещал полностью перейти на электротягу к 2035 году. Разумеется произойдёт это не сразу, компании придётся сильно постараться, чтобы выполнить свои обещания.

Первым этапом станет выпуск 10 гибридных и электрических моделей, которые планируется производить с 2025 года. Однако, компания ранее уже заявляла, что они не будут полагаться сугубо на электрические силовые установки. Также рассматриваются мотоциклы на альтернативном топливе, например на водороде. Кроме того, в последнее время всё чаще слышно о технологиях, которые позволят создать экологически чистое сгораемое топливо.

Стоит отметить, что для всех будущих электрифицированных новинок готовится культовый логотип River Mark, который и установят на перспективные мотоциклы. Как на сегодняшний день известно, пара электроциклов получат названия H2 и H2R.

Также, стоит напомнить, что ранее китайский государственный концерн SAIC представил футуристичный концепт R–RYZR, который скрестил в себе мотоцикл и автомобиль. Тем не менее, R–RYZR, в отличии от того же Volkswagen XL1 Sport, останется на рендерах и не получит даже физического воплощения. Не планируется использовать и черты концепта в будущих моделях концерна SAIC. Как отмечают в компании, машину создавали как некую провокацию в области электрического городского транспорта.

-2

Источник: Insideevs