Всем привет! Это самые интересные новости из мира электромобилей и технологий.
1. Toyota раскрыла технические характеристики электрокара bZ4X
Toyota подробно рассказала о своем первом полноценном электромобиле, кроссовере bZ4X (Би-Зэт-4-Икс). К слову такая же машина будет и у Subaru под именем Solterra, так что не дайте себя обмануть.
Как и следовало ожидать от Тойоты, их электромобиль получился очень консервативным. Шасси переделано из бензиновой тележки и родственно платформе RAV-4. Кузов несущий, с батареей подвешенной под днищем. Управляющая электроника и передний электромотор скомпонованы там, где Toyota привыкла размещать бензиновые двигатели, так что переднего багажника не ждите.
Мощность переднеприводной версии составляет 204 лошадки, полноприводной - 218. Батарея на 71,4 киловатт-часа дает примерно до 500 км запаса хода. Твердотельную в Тойоте пока еще не сделали.
В общем, весьма средняя машина, но с одной интересной особенностью. На крыше у нее есть солнечная батарея, которая за год вырабатывает энергию на 1800 километров пробега. То есть примерно на 5 километров в день. Остальное, либо от скоростной зарядки с мощностью до 150 киловатт, либо от бортового зарядного устройства, которое совсем слабенькое, только на 6,6 киловатт. Еще одна фишка - опционное рулевое управление по проводам с рулем-штурвалом, как у последних рестайлинговых Тесел.
Мировые продажи сего чуда обещают начать в следующем году. Тогда же появится и Subaru Solterra . Ее полностью рассекретят в ближайшие дни, но чуда не ждите — почти наверняка начинка там будет абсолютно та же.
2. Volkswagen ID.5 - новый купеобразный паркетник марки
Фольксваген представил самую скучную новинку в том смысле, что мы про нее и так все знали. И все же встречайте, ID.5 (Ай-Ди-5), купеобразная версия кроссовера ID.4. Собственно, такие версии уже есть у соплатформенных Audi Q4 e-tron и Skoda Enyaq iV.
Из нюансов, отсутствие базовых вариантов привода и батареи. Здесь сразу идет блок аккумуляторов на 77 киловатт-часов, а мощность моторов стартует от 174 лошадиных сил с задним приводом и доходит до 299 в полноприводной GTX версии. Запас хода до 520 км.
В остальном без каких-либо сюрпризов, в салоне вы новинку и так не отличите от обычного варианта. Так что взгляните лучше на предсерийный электро микроавтобус ID.Buzz, который также засветился в презентации кроссовера.
3. Mercedes очищает окружающий воздух с помощью фургона Sustaineer
Ребята из Мерседес представили концепт электрического фургона с названием Sustaineer. Это от английского слова Sustainability, то есть в вольном переводе жизнь без загрязнения окружающей среды. Собственно перед нами обычный электрический Sprinter, напичканный зелеными технологиями. Тут вам и солнечные панели на крыше, и камеры вместо удобных зеркал заднего вида, и автоматически открывающиеся боковые двери.
Но самое интересное — это два сажевых фильтра, которые улавливают вредные выбросы дизельных машин и очищают воздух. Причем передний снабжен еще и вентилятором, который как пылесос гоняет сквозь фильтр воздух пока машина стоит на зарядке. Вопрос только один — как эти фильтры будут работать в странах, где зимние дороги, поливают реагентами?
4. Теперь камеры Tesla можно просматривать с телефона в режиме Караульного
Тесла в очередной раз обновила программное обеспечение своих машин, добавив пару веселых штук. А именно, теперь на телефоне можно смотреть изображения с камер наружного наблюдения автомобиля, когда он оставлен в режиме охраны. Опция, правда платная, 10 долларов в месяц. Зато компания обещает, что передача данных зашифрована, и даже сотрудники Теслы не смогут получить данные с камер вашей машины.
Еще одна фишка, теперь вы можете удаленно что-то сказать прохожим, которые находятся у вашей припаркованной Теслы. Например, «Не трогай, я все вижу!» Что интересно, есть возможность при этом менять свой голос, чтобы его нельзя было узнать. Правда, работает это только на машинах 2019 года и старше, где установлены динамики для предупреждения пешеходов.
5. Обновленный гибрид Mitsubishi Outlander PHEV стал более дальнобойным на электротяге
Компания Mitsubishi представила новый вариант гибридного Outlander. Собственно старый Outlander отправляется на покой, а новый будет построен на базе Nissan X-Trail.
Но было в старом Outlander кое-что, в чем он был хорош. А именно — продвинутый подзаряжаемый гибридный привод. Его же реализовали и на новом, причем сильно обновив. Итог — батарея на 20 киловатт-часов! Это больше, чем, например, у электрокара Mitsubishi I-Miev! Теперь гибрид исключительно на электротяге может проехать до 87 километров, и в эти цифры хочется верить.
Вообще мы наблюдаем рождение}скажем так второго поколения подзаряжаемых гибридов. Теперь они могут проезжать уже не 10-15 километров, а 50 и более. Обычно, речь идет о премиальных моделях, но Mitsubishi претендует на лидерство среди относительно народных марок.
6. Стартап SPI Energy показал электро пикапы Edisson Future
Тем временем в США откопали еще одно имя первооткрывателя электричества. Тесла уже есть, Фарадей тоже, имена Ампера и Вольты заняты концерном General Motors, и вот наконец-то появился электромобиль имени Томаса Эдисона, а именно пикап Edisson Future от стартапа SPI Energy. Не слышали про такой? Мы тоже. А они уже готовятся принимать заказы.
Пикапы могут быть задне или полноприводными, с одним, двумя или тремя электромоторами, а также пассажирскими или грузовыми фургонами. Мощность колеблется от 405 до 816 лошадиных сил, соответственно разгон до сотни в топе занимает около 4 секунд. Плюс фишка - складная крыша с солнечными панелями у пикапа.
Но если честно, все, что мы пока знаем про Эдисонов, это то, что специалисты компании в целом умеют в компьютерную графику, а реальные прототипы нам обещают показать через пару недель на автосалоне в Лос-Анджелесе.
7. Xpeng представила самую быструю зарядку для электромобиля
Китайская марка XPeng, знаменитая весьма продвинутым электроседаном P7 (Пи-7), который только что начала продавать в Норвегии, представила свою версию скоростного зарядного терминала мощностью 480 киловатт. Это очень много и совершенно бессмысленно, если у вас нет машины, способной таким током заряжаться. Китайцы говорят, что скоро будет, подождите.
Для понимания, подобной мощи хватит на то, чтобы зарядить средний электрокар на 200 километров пути всего за пять минут. Отличный показатель. Для сравнения, Porsche никак не научат Taycan принимать заряд мощнее 270 киловатт, а рекордсменами среди серийных машин являются новые корейские электромобили Hyundai и KIA, которые вроде бы переваривают 350 киловатт.
8. Ford запустил продажи электродвигателей для самостоятельной переделки авто с ДВС на электромобиль
Компания Ford начала продажи электромоторов от Мустанга отдельно. 281 лошадиная сила… за 3900 $ Зачем? А чтобы вы могли сами переделать свой старый бензиновый автомобиль в электрокар!
Для примера был показан концепт на базе пикапа F-100 1978 года выпуска, на который поставили два электромотора от Mustang Mach-E суммарной мощностью 480 лошадиных сил. Трансмиссию при этом судя по всему отправили на свалку вслед за двигателем внутреннего сгорания. Еще и место под франк осталось!
Важно понимать, что речь пока не идет о продаже готовых комплектов для переделки, так что и самому придется потрудиться. Покупателями моторов явно будут не только и не столько частные любители, сколько тюнинговые ателье. И, кстати, при таком подходе ничего не мешает воткнуть электромотор Форд в какой-нибудь Шевроле, например. А то и в Волгу.
9. Новые тизеры электрического кроссовера Hyundai Ioniq 7
А теперь главная интрига — концепт Hyundai 7 и новые тизеры его салона. На деле это будет большой электрический кроссовер под именем Ioniq 7. Что в нём важного? То, что Hyundai всерьез собирается развивать электромобили. А еще то, что компания намерена поставлять их в Россию. Пока не для продажи, а для сдачи в аренду по подписке. Но все же будет.
О технических характеристиках седьмого Айоника мы пока можем только гадать. Но точно знаем, что у модели будет аналог от KIA и от премиального бренда Genesis. Полностью показать Ioniq 7 нам обещают через 2 недели.
10. Американский Little Giant неофициально побил мировой рекорд
Американские энтузиасты из команды Vesco установили новый рекорд скорости для электрокаров. Он был зарегистрирован как национальный, однако фактически был побит мировой рекорд. Прежде он принадлежал прототипу Venturi и составлял 549 километров в час. Новый американский прототип по прозвищу «Маленький Гигант» показал среднюю скорость при заезде в две стороны в 568 километров в час.
Машина построена в единственном экземпляре специально для рекордов. В ней используются модифицированные моторы от Теслы и собственные аккумуляторы с призматическими литий-ионными элементами питания. Создатели собираются в будущем разогнать свое чудо до 640 километров в час.
А на этом все! Подписывайтесь на наш канал. Следующий новостной выпуск на следующей неделе.