В четверг официальные лица заявили, что в целях облегчения общенациональной нехватки жидкости, используемой для контроля выбросов дизельных автомобилей, правительство Южной Кореи приобретет ключевой ингредиент для ее производства из промышленного сектора.
В Сеуле и крупных городах по всей стране не хватает дизельной выхлопной жидкости (DEF), без которой дизельные грузовики не могут работать, что вызывает опасения по поводу сбоев в доставке грузов.
Это связано с резким падением импорта карбамида из Китая, который обеспечивает более 60 процентов химического вещества в Южной Корее.
В качестве экстренной меры правительство проверило запасы технической мочевины, имеющиеся у сталелитейных, энергетических и цементных компаний. Ожидается, что карбамид может быть использован в DEF для транспортных средств уже на следующей неделе, если Министерство окружающей среды одобрит этот шаг после рассмотрения вопросов безопасности и технических вопросов.
«Минприроды ЮК уже собрало пробы и на данный момент проводят испытания. Результат, вероятно, появится в эти выходные или где-то на следующей неделе», - сказал представитель Министерства торговли ЮК.
DEF - это жидкий раствор, который используется в дизельных транспортных средствах.
Из 3,3 миллиона дизельных грузовиков, эксплуатируемых в настоящее время в стране, 2 миллиона из них оснащены системой избирательного каталитического восстановления, для работы которой требуется DEF.
Источники в отрасли обеспокоены тем, что в следующем месяце может возникнуть логистический кризис, если нехватка DEF будет продолжаться.
Министерство торговли ЮК также планирует обсудить с Министерством окружающей среды вопрос об ослаблении экологических норм в отношении промышленных выбросов в случае, когда мочевину промышленного назначения разрешат использовать в производстве DEF.
Источники в отрасли говорят, что правила должны быть смягчены, поскольку предприятия используют мочевину для снижения выбросов ниже нормативных пределов.
Правительство ЮК продолжало обращаться к Правительству Китая с просьбой о сотрудничестве в усилиях по возобновлению импорта мочевины. Китай ужесточил экспорт жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей, поскольку у них не хватает угля из-за торгового спора с Австралией. Мочевина, основной ингредиент для производства DEF, обычно производится из аммиака, извлеченного из угля.
В случае продления экспортных ограничений Китая южнокорейское правительство рассматривает возможность добавления новых торговых партнеров по карбамиду, таких как Россия.
Автор: Хон Ю (yoohong@heraldcorp.com)
#южнаякорея #корея #политика #экономика #технология #мочевина #карбамид #промышленность #экология #китай #кризис #азия