С одной стороны у "официалов" все красиво, кофе, девушки на ресепшене. Даже есть почти уверенность, что тебе открутят по протоколу и прикрутят по протоколу. И поставят самые что ни на есть оригинальные запчасти. И зальют самые оригинальные жидкости. Все будет одобрено производителем и полностью соответствовать требованиям. Ну и бонусом тут пойдёт минимум проблем в случае гарантийного ремонта. И Возможность куланца после окончания гарантийного срока.
С другой стороны обслуживание у уфициалов удовольствие недешёвое. И не всегда лучшее по качеству. Особенно это касается диагностики и кузовного ремонта.
Диагностика это вообще ахиллесова пята официалов. Тебе легко могут вылечить здоровое и не найти больное. Менять по очереди запчасти пока проблема не пропадёт. Ну а что?
Проблема в том, что самые квалифицированые диагносты, механики и маляры не задерживаются долго у в официальных сервисах. Как только диагност достигает умения не просто считывать коды ошибок, но анализировать данные сервисных программ и делать правильные выводы, то он довольно быстро обнаруживает, что за порогом официала люди готовы платить лично ему в полтора-два раза больше. Потому что красивый центр, длинноногие девушки на ресепшене и бесплатный кофе это хорошо, но многие замечательно без этого обходятся. Как только у этого специалиста появляется имя, и клиенты начинают говорить "Я полгода воевал с глюком, объездил всех официалов, а Коля мне за час вылечил" стоимость Коли растет пропорционально количеству записей его номера в телефонах владельцев.
Аналогично с малярами. Особо уважаемые специалисты умеют красить под "Тойоту" и под "Мерседес". Шагрень будет один в один как заводская. А толщиномер никогда не обнаружит перекрас. Естественно таких умельцев в официальном сервисе вы найти сумеете врядли. Да и не нужны они там.
Увы найти место где обслуживать свою технику сложно. Рукожoпы встречаются гораздо чаще. Форумы тоже не всегда к сожалению приводят к истинным специалистам. Так что путь обычно тернист, полон разочарований, шишек и произвольно разбросанных грабель.
Идеальным вариантом модет быть самообучение, что бы если не самому все делать, то покрайней мере уметь снимать лапшу с ушей, которую с радостью навешивают на уши удалые мастера. Но это доступно не всем.
Вот у вас, есть мастера СТО которым вы доверяете на 100%?