Чтобы успешно доставить груз автомобилем с крано-манипуляторной установкой, надо четко следовать алгоритму загрузки кузова транспортного средства. Знание и выполнение последовательности погрузочно-разгрузочных операций гарантирует целостность доставки багажа и сохранность здоровья водителя в процессе транспортировки.
Перед началом работ важно комплексно оценить параметры перевозимого груза и технические возможности техники. А именно:
1. Вес груза не должен превышать грузоподъемность транспортного средства
На этом этапе нужно оценить технически допустимую грузоподъемность автомобиля. Перегрузка опасна тем, что может привести к поломке транспортного средства, преждевременному износу его деталей и узлов, а также снизит эффективность управления автомобилем и увеличит риск создания аварийной ситуации.
2. Вес груза должен соответствовать грузоподъемности крано-манипуляторной установки
Грузовысотная характеристика КМУ предоставляет сведения о технических возможностях крана и его грузоподъемности на конкретном вылете стрелы. При этом в обязательном порядке необходимо учесть габаритные размеры груза, чтобы исключить его контакт с элементами конструкции стрелы при ее малом вылете и избежать повреждения колонны.
3. Установить автомобиль на устойчивом грунте
Перед началом загрузки/разгрузки автомобиль должен стоять на твердом устойчивом ровном грунте с давлением шин, соответствующих полной загрузке автомобиля. Дело в том, что по мере заполнения кузова, устойчивость транспортного средства снижается, и он может опрокинуться.
4. Загружать кузов нужно равномерно
Груз укладывается от переднего борта кузова (у кабины водителя) к заднему с распределением по всей платформе, совмещая центр тяжести груза с центром кузова. А выгружается в обратном порядке – от заднего борта кузова. В случае равномерного распределения груза по платформе кузова нагрузка на переднюю и заднюю ось будет одинаковой, что повысит устойчивость автомобиля в границах нормативных значений.
Если груз сосредоточить в передней части кузова, то возрастет дополнительная нагрузка на переднюю ось. К имеющемуся весу кабины, двигателя, КМУ, бензобака, маслобака добавится еще и вес груза. Из-за чрезмерной нагрузки ось выйдет из строя, дальнейшее движение будет невозможным и потребует дорогостоящего крупноузлового ремонта.
Если груз расположить вплотную к заднему борту, то вес всего груза придется на заднюю ось автомобиля. Это может повлечь поднятие передней оси и на заднюю ось передастся еще часть массы кабины и манипулятора. Что может повлечь за собой опрокидывание транспортного средства.
5. Груз должен быть надежно закреплен при перевозке
Крепление груза позволит избежать его смещения, повреждения или выпадения из кузова во время движения автомобиля. Любое перемещение груза в кузове снижает устойчивость шасси и несет угрозу жизни и здоровью водителя.
Транспортировка грузов краном-манипулятором – безусловно, очень удобно. Но для любого, даже, казалось бы, самого простого технологического процесса необходимо соблюдать установленные правила. Ведь они для того и пишутся, чтобы работы были безопасны, перевозимые грузы «приехали» на место в целости и сохранности, а дорогостоящая техника работала без поломок и перебоев!