Найти в Дзене

Одноосевой МЭМС-датчик угловой скорости (гироскоп) с вибрирующим кремниевым кольцом

Данный кремниевый цифровой гироскоп разработан с учетом требований к стоимости изделия и экономичности энергопотребления для систем навигации и наведения нового поколения. Он имеет два режима вывода: аналоговый сигнал напряжения, линейно-пропорциональный угловой скорости, и цифровой по протоколу SPI. Режим вывода — аналоговый или цифровой — выбирается пользователем при подключении датчика к какой—либо системной плате. Главной отличительной особенностью гироскопа является применение технологии сбалансированного вибрирующего кольца в качестве датчика угловой скорости. Именно она обеспечивает надежную работу и точное измерение скорости вращения даже в условиях сильной вибрации. Возможны две основные конфигурации гироскопа, одна из них позволяет датчику измерять угловую скорость по оси, перпенди- кулярной к плоскости системной платы, другая — по оси, парал- лельной плоскости системной платы. Сочетание в одном устрой- стве гироскопов обеих конфигураций создает инерциальную си- стему, измер

Данный кремниевый цифровой гироскоп разработан с учетом требований к стоимости изделия и экономичности энергопотребления для систем навигации и наведения нового поколения. Он имеет два режима вывода: аналоговый сигнал напряжения, линейно-пропорциональный угловой скорости, и цифровой по протоколу SPI.

Режим вывода — аналоговый или цифровой — выбирается пользователем при подключении датчика к какой—либо системной плате. Главной отличительной особенностью гироскопа является применение технологии сбалансированного вибрирующего кольца в качестве датчика угловой скорости. Именно она обеспечивает надежную работу и точное измерение скорости вращения даже в условиях сильной вибрации.

Возможны две основные конфигурации гироскопа, одна из них позволяет датчику измерять угловую скорость по оси, перпенди- кулярной к плоскости системной платы, другая — по оси, парал- лельной плоскости системной платы. Сочетание в одном устрой- стве гироскопов обеих конфигураций создает инерциальную си- стему, измеряющую угловую скорость по нескольким осям (лю- бые сочетания тангажа, крена и рысканья летательного аппарата).