В структурную схему современного электромобиля входят следующие устройства:
- зарядное устройство — преобразует переменное напряжение внешней сети в постоянное для заряда аккумуляторных батарей, тяговой и вспомогательной;
- устройство защиты (блок реле и предохранителей) — состоит из выключателей, реле, предохранителей, которые включены меж- ду аккумуляторной батареей и остальной электрической схемой — потребителями. При возникновении неисправности цепь перемен- ного тока и аккумуляторы отключаются;
- тяговая аккумуляторная батарея — обеспечивает энергией дви- гатель электромобиля;
бортовой компьютер — контролирует состояние основных функциональных компонентов и бортовых систем электромобиля. При необходимости инициирует средства защиты;
- дополнительный источник электроэнергии (обычно вспомога- тельная аккумуляторная батарея на 12 В) — обеспечивает работу осветительных приборов, панели приборов, стеклоподъемников, стеклоочистителей и т.д.;
— система климат-контроля салона — состоит из кондиционера и электроотопителя;
— электронньйі контроллер электродвигателя — формирует требуе- мый вид напряжения питания. Управляет числом оборотов и тяговым моментом на валу по командам водителя или автоматически;
- электродвигатель — приводит в движение колеса электромоби- ля непосредственно или опосредованно через трансмиссию. При— меняются электродвигатели постоянного и переменного тока, а также мотор—колеса;
- механическая трансмиссия — состоит из коробки передач, дифференциала и других механических устройств для обеспечения движения электромобиля;
— водительские органы управления электромобилем;
- движители (колеса) электромобиля.