Поскольку зима не за горами, надо не затягивать и подготовить Черик к эксплуатации в суровых зимних условиях. Первым делом укомплектоваться зимней резиной. Блажен, кто верует - в переносном смысле это про нас. Веруя в то,что по акции "Зимняя резина в подарок" нам прибудет, мы надеялись. И напрасно. Выбрав время заехали в автосалон, узнать о судьбе нашей зимней резине. Всё глухо закрыто. Никакой информации. Контактный телефон не отвечает. Доступа на сайт нет. Что-то не чисто. Похоже нас "обули" ещё раз. Подняли правую руку вверх и резко опустили со словами: "Ну и хрен с ними!" Значит такова наша доля...
Зима есть зима, она не спрашивает, "обули" нас или нет. А "обувать" Черик в зимнюю "обувку" надо. На повестке стояло два варианта. Вариант 1: покупаем шиповку и каждый сезон переобуваемся, летнюю с дисков снимаем, зимнюю на диски надеваем и наоборот. И так каждый раз. Вариант 2: покупаем шиповку и диски, собираем в зимний комплект колёс. И просто летние колёсики снимаем, зимние колёсики ставим. И так каждый раз. При первом варианте затраты состоят из собственно комплекта зимней резины (четырёх штук) и сезонных затрат на перемонтаж шин с балансировкой. Дёшево и сердито. Но есть минусы - частое механическое воздействие на шины и диски при шиномонтаже, и сложности в бум на кануне зимнего сезона записаться на шиномонтаж. При втором варианте затраты состоят из комплекта зимней резины (четырёх штук), комплекта дисков (четырёх штук), комплекта датчиков контроля давления в шинах TPMS (четырёх штук) и затрат на шиномонтаж с балансировкой. Очень затратно, очень. Подумали, подумали и решили, пока средства есть делаем второй вариант. Определяемся с размерностью дисков, шин и датчиками контроля давления в шинах (TPMS). Наш вариант Черика укомлектован дисками 6.5Jx18 ET33, сверловка (PCD) 5x108, крепёж М12х1.5, DIA 60.1, где
На Алиэкспресс взял интересный гаджет MaxiTPMS TS508 с комплектом датчиков давления от AUTEL. По акции в комплекте получилось дешевле.
Этой штукой можно тестировать датчики давления, программировать, клонировать.
Датчики давления есть. Ищем диски.
Но, увы. Сколько не искал, таких дисков не сыскать. Может быть пока. Но выход всегда есть. Супер знатоки в интернете говорят, что можно поставить любой диск. но для этого нужны приблуды типа колёсные проставки.
Колесные проставки предназначены для: установки дисков с любой сверловкой (PCD), корректировки вылета диска (ЕТ), расширения колеи (ТС), использования нестандартного колесного крепежа, модернизации подвески и тормозной системы, устранения задевания колес о неподвижные элементы подвески, тюнинга и эстетических свойств (ТС).
В лучшем случае, если совпали все данные диска, кроме диаметра центрального отверстия (DIA), можно использовать центрирующие кольца из пластмассы или металла.
Но зачем эти геморройные сложности!? Ищем диски с максимальным совпадением характеристик.
Смотрим, что нам производитель рекомендует в плане размерности шин для этой модели Чери. Эту табличку можно найти в междверном пространстве со стороны водителя.
И так. На R19 не найти, это точно. А вот на R17 есть надежда поискать и найти. Тогда ищем диск со следующими характеристиками: 6.5j x D17, PCD 5x108, ET33, DIA 60.1. Таких дисков поиск в анналах интернета не нашёл. Однако выплыл диск размерностью 7.0j x D17, PCD 5x108, ET33, DIA 60.1 от фирмы PROMA. Заказал комплект 4 штуки.
Отлично! Осталось подобрать зимнюю резину. Не стал париться и заказал на Колёса Даром зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 225/65R17 с подарком в виде бесплатного шиномонтажа.
Всё срослось! Осталось собрать всё вместе. Установил датчики на диски. Хочу отметить, что на шиномонтаже в Колёса Даром очень ответственный подход к балансировке, все делается очень скрупулезно. Всё, комплект зимних колёс готов! Осталось летние открутить и зимние прикрутить! Что я и сделал.
Если это кому-то поможет - буду рад!
На этом всё. Продолжение следует.