Найти в Дзене
ПроАвто

Twin Coach Model 58RDE Super Twin - воскресная рубрика "Рисунки автомобилей"

Продолжаем нашу традиционную воскресную рубрику "Рисунки автомобилей". В прошлое и позапрошлое воскресенье мы вспомнили сочлененные автобусы Alfa Romeo и Isotta Fraschini, которые были первыми в своем классе. Да, тягач и прицеп этих автобусов имели всего лишь одну степень свободы (вверх-вниз), но они были первыми. Не обошли стороной такую конструкцию (конструкция инженера Амброгио Брателли) и заокеанские производители автобусов. Первенцем оказалась фирма Twin Coach. Эта фирма была образована в 1927 году братьями Фрэнк и Уильям Фаджелы, в которой они и начали внедрять свои изобретения - а именно, пневмоусилитель руля, дизель-электрическую передачу и заднее расположение мотора на автобусах. В 1935 году в США фирмой Twin Coach был запатентован автобус с задним расположением силового агрегата. И всего лишь через три года компания представила сочлененный автобус с задним (!) расположением мотора. Автобус получил название Twin Coach Model 58RDE Super Twin. Длина автобуса составляла 18290 м

Продолжаем нашу традиционную воскресную рубрику "Рисунки автомобилей".

В прошлое и позапрошлое воскресенье мы вспомнили сочлененные автобусы Alfa Romeo и Isotta Fraschini, которые были первыми в своем классе. Да, тягач и прицеп этих автобусов имели всего лишь одну степень свободы (вверх-вниз), но они были первыми.

Не обошли стороной такую конструкцию (конструкция инженера Амброгио Брателли) и заокеанские производители автобусов.

Первенцем оказалась фирма Twin Coach. Эта фирма была образована в 1927 году братьями Фрэнк и Уильям Фаджелы, в которой они и начали внедрять свои изобретения - а именно, пневмоусилитель руля, дизель-электрическую передачу и заднее расположение мотора на автобусах.

В 1935 году в США фирмой Twin Coach был запатентован автобус с задним расположением силового агрегата. И всего лишь через три года компания представила сочлененный автобус с задним (!) расположением мотора. Автобус получил название Twin Coach Model 58RDE Super Twin.

Twin Coach Model 58RDE Super Twin
Twin Coach Model 58RDE Super Twin

Длина автобуса составляла 18290 мм. Twin Coach Model 58RDE Super Twin получил дизель-электрическую силовую установку, то есть, по сути это была гибридная силовая установка. Атмосферный дизельный мотор Hercules располагался в заднем свесе, там же находился и генератор, два электрических мотора приводили в движение вторую и третью ось. Также автобус получил пневмоусилитель рулевого управления.. У водителя был рычаг реверса (наподобие тех, что у троллейбуса) и две педали - газ и тормоз.

Автобус был рассчитан на перевозку 120 пассажиров, сидячих мест было чуть больше 50.

Максимальная скорость у автобуса была 80 км/ч, или 50 миль в час.

Всего заводом было выпущено 20 таких автобусов, которые были сделаны для транспортной компании Baltimore Transit Company

Twin Coach Model 58RDE Super Twin эксплуатировались в Балтиморе до 1947 года, после чего были списаны.

Вот такой интересный автобус мы сегодня с вами вспомнили.

Всем спасибо за внимание, рубрика с рисунками автомобилей будет в следующее воскресенье, не переключайтесь.

Подписывайтесь на наш канал, будем очень вам признательны!!!

Мы в инстаграме тут и тут - подписывайтесь!!!

-2